先询问客户,了解车型、生产年份,故障发生的时间、状况,发生故障时的环境条件,进行了哪些操作,是否已进行检修,动过哪些部位等。同时,还要了解汽车以前是否进行过维修及维修部位。通过信息收集,可以帮助初步估计故障发生的原因和部位,排除不必要的干扰,明确查找的目标。2.外部检查这是故障分析最基本的检查,可以确定前面的估计是否正确,其内容包括:(1)看看是否有部件丢失,电线是否脱线,接线器是否接合,有无接错线,各种软管的连接状况等。(2)听起动发动机,检查是否有漏气、杂音,可能产生故障的部件能否正常工作等。(3)摸通过触摸检查某些部件是否在正常工作,接线是否牢固,软管是否断裂等。通过以上述检查可以帮助确认前面的判断,排除非电控系统故障,并以此作为电控系统故障的辅助检查。此项程序不容忽视,否则会造成故障的根本原因没有找到而进行错误的检查,造成大量时间的浪费。3.查阅在对汽车进行检测前,一定要掌握该车的有关数据、所要检查部件的准确位置、接线图、接线和检测方法,包括检测仪器的使用。进口汽车的车型很多,发展很快,即使同一厂家、同一牌号的汽车,其控制系统也因生产年份不同而大不一样。在不具备第一手材料的情况下,盲目地检查可能带来意料不到的后果。4.调取故障码按照该车所要求的操作程序进入自诊断状态,调取故障码,以作为故障判断的依据。故障码可帮助简捷地找到故障发生的部位,得到故障码后,还要判断所显示的故障是否存在,与当前的故障现象是否有关,是否因没有清除故障码所致。还要注意:并非电控汽车上的所有故障都用故障码显示,还可以采用其它方法进行故障分析。例如:利用尾气分析仪,通过检测废气中二氧化碳(CO2)和碳氢化合物(HC)的浓度,可以帮助判断点火和喷油器等故障。5.检测只有在进行检测后才能最终判定故障的位置和找到产生故障的原因。检测包括的内容很多,如:信号检测、数据检测、压力检测、执行器动作检测等,涉及
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