时速ɡ锏闹N鞲咚偬吠度朐擞!D壳埃车组的国产化工作进展顺利,已形成了开发和制造高速动车组系列产品、生产一流水平的适合高速铁路线运行的动车组的能力。高速铁路开通后,在市场营销上仿造国外,实行了一系列的营销措施。一方面增加售票渠道,如自动售票机、电话订票等,一方面提高候车室设施和导向服务质量,以期为消费者提供更便捷的候车服务。由于高速铁路投入运营时间还不长,国内对其营销策略进行研究的文献比较少,但是早在年,甄静、赵映莲就在《论高速铁路旅客列车开行方案设计》中指出,旅客列车开行方案是高速铁路客运组织的核心,能反映高速铁路运输的经营策略和服务质量水平。年,贾静、贾元华也在《未来我国高速铁路的市场占有率预测及营销策略研究分析》中,对运输通道客流及客运交通方式特征进行了分析,并在预测高速铁路市场占有率的基础上,提出了相应的营销策略。虽然对高速铁路营销策略的研究文献不多,对中国铁路营销策略进行研究的文献还是很多的。李维敏在《关于铁路运输企业强化市场营销的几个问题的思考》中,强调了市场营销与思想观念的转变、经济体制的改革以及“人民铁路为人民淖谥息息相关。高建男在《铁路客运营销要有新思路、新战略》中提出,市场营销是铁路走向市场的关键,需要理论准备、观念转变、机制转换、企业重构、组织更新、产品换代的探索过程,需要在经营理念、管理机制、发展战略、市场定位、产品结构、促销组合、营销管理等方面进行全方位的重新思考。钱永生、李保知在《铁路市场营销的运输产品策略》中指出,铁路运输企业应切实改变现有的产品和服务方式,实现从消费者的需求出发、推出适销对路的新产品和服务以满足市场需求的营销转变。薛成海、周强在《超强客流条件下铁路客运营销及运输组织有关问题探讨》中,分析了铁曳⒄购透母镂被峤煌ㄔ耸渌荆吨蠯期铁路网规划》,中华人民共和国国家发展和改革委员会网,年基于消费者行为理论的沪宁高速铁路营销策略研究第一章月日
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