的方案构想。目的是:目的一:通过本研究,提高对飞行员工作压力的认识,引起对此的关注,有发展。目的二:掌握山航飞行员工作压力的总体水平。山东大学硕士学位论文�Р研究意义��研究框架目的三:分析山航飞行员工作压力的影响因素,找到压力源,并关注组织层面的影响因素。目的四:针对性提出飞行员压力管理的对策。提出构建飞行员工作压力管理平台的可能,预防和缓解工作压力,保障航空公司安全、正常、有序的生产运行,预防事故发生。目的五:探讨工作压力替代效应的可行性。在一般行业犯点小错误也许无关紧要,有时还有弥补的可能,但是对于安全敏感度极强的民航业,一旦出现失误或差错,就有可能酿成重大事故,由民航飞行事故案例和山航实践经验可知,员工的工作压力在航空公司是一个重要的风险源,尤其是飞行员的工作压力更是直接关乎航空安全关键因素,识别、管理和驾驭工作压力这一风险源是航空公司管理者和研究者需要不断探索的课题。��年山航实现安全飞行年,取得连续安全飞行�年的良好业绩,但也发生一般差错性质的不安全事件�起,其中�鹞R馔庠�蚴鹿收骱�一起雷击、一起鸟击���鹑宋T�虿畲怼0凑招灾史掷啵鹤鞣缥フ吕��稹⒄��ィ�际�类�稹⒄��ィ�馔庠��起、占�ィ话凑詹棵欧掷啵悍尚胁棵��稹⒄��ィ�机务维护系统�稹⒄�%,航务部门�穑�孛娣�癫棵�起,差错原因全部是人为原因。山航运营数据表明,在飞机设备越来越先进、管理体系越来越完善、规章制度越来越健全的条件下,飞机、设备、系统、制度不容易出现问题,人为因素引发差错和事故成为明显主因,必须强力关注并及时采取措施。飞行员工作性质非常特殊,属于典型性易感工作压力的特殊人群,开展飞行员工作压力研究,对改善航空安全很有现实意义。本研究拟在前人的基础上,根据研究动机首先确定研究主题,然后确定研究目的和研究对象,同时对工作压力的相关文献、民航安全需求以及航空公司数据山东大学硕士学位论文�
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