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公交车内摆式气动门操纵机构设计

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文档介绍
关 6 、压缩弹簧 7 、门泵气缸 8 、气动防夹系统 9 、防夹开关其工作原理?关门时?门泵气缸内活塞杆( 件 4 ) 向左移动?遇到阻碍物时?活塞杆受到向右作用力?门泵气缸右侧腔内压力增大?左侧腔内压力降低?当压力降低到一定第 9 页共 4 5 页数值时?气防夹系统中的压缩弹簧( 件 6 ) 伸张?使防夹开关接通?电磁阀开门系统开始送气?乘客门被打开。其中防夹系统的工作原理如图 1 - 5 图 1 - 5 1 、电磁阀 2 、防夹开关 3 、低气压保护开关 4 、断防夹开关 5 、双复位开关其原理为?当乘客门关闭过程中?遇到阻碍物时?乘客门防夹开关被接通?防夹系统开始起作用?开门系统的电路接通?电磁阀将向开门的气路中送气?使乘客门打开。当乘客门接近关闭位置时?断防夹开关被打开?使防夹系统不起作用?这样就保证了乘客门关闭时?不能因为防夹开关被接通而使乘客门自动打开。如果关门时门气路中气压较低?乘客门关闭的速度和作用力很小?不会对乘客造成伤害?这时低气压保护开关断开?防夹系统不起作用?从而使电磁阀不通电?以保护电磁阀。正常使用中?低气压保护开关设定的最低气压不小于 0 . 2 M P a 。气防夹机构中?当手拨开关拨到“开”的状态时?防夹开关接通?而低气压保护开关断开?防夹系统不起作用?从而使电磁阀不处于常通电状态?以保护电磁阀。第 1 0 页共 4 5 页 1 . 6 系统原理图绘制将上述所选定的机构与气压基本回路组合成气动门驱动系统?并根据需要作修改与调整?最后画出的气动门驱动原理图如图 1 - 6 所示。图 1 - 6 气动门驱动原理图 1 - 空气压缩机 2 - 后冷却器 3 - 除油器 4 - 储气瓶 5 - 空气过滤器 6 - 紧急阀 7 - 二位五通电磁阀 8 - 单向节流阀 9 - 气缸 1 0 - 门轴 1 1 - 门体 1 2 - 滚轮 1 3 - 滑槽

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