供热能源结构中,煤炭比例下降到20%以下,天然气供热增加到70%以上,逐步形成中心大网和区域供热相结合的城区供热格局,基本实现城区供热无煤化。32、华能集团对本项目的具体要求北京市发改委就本项目指出:该项目的建设对于缓解北京市供热瓶颈、加快CBD地区热力平衡具有重要意义,要求建设单位会同设计单位、设备制造厂进一步开展燃气机组供热问题研究,最大程度提高供热能力。对此,华能集团公司高度重视,要求本项目:解放思想,大胆创新,科学论证,打造精品,供热能力和各项经济技术指标达到国际领先水平,建设成为华能窗口电厂。如何最大限度的提高机组供热能力,保持华能集团公司在燃气发电供热机组的技术领先,我厂组织设计单位、主设备供货厂家开展了一系列的优化设计和技术创新工作。4三、工程“五新”应用亮点及创新成果1、设计、技术创新成果:1)采用“F4燃机+3S离合器+汽轮机背压机”的选型配置方案,为国际领先、国内首创。在设备选型阶段,我厂与东方电气、上海电气、哈尔滨动力设备厂等国内三大燃机厂家进行了多次技术交流,通过招标比选,最终选用了由东方电气与日本三菱合作生产M701F4燃机。是F级燃气轮机中的先进机型,单机容量最大,性价比最高。为了最大限度的提高机组供热能力,采用两台F4型燃机和一台蒸汽轮机组成一套“二拖一”联合循环供热机组配置方案;在蒸汽轮机高中压转子和低压转子之间采用3S离合器连接,汽机背压供热运行时,低压转子可通过3S离合器与高中压转子脱开,中压缸排汽可全部用于供热。应用此3S离合器技术很好的解决了汽轮机纯凝、抽凝、背压三种不同运行工况可自由切换的难题。此创新技术方案科技含量较高,最大限度提高了机组供热能力、满足了北京市供热需求,获得2012年度中国电力科学技术成果奖,并成为燃机供热电厂典范,对推动电力行业科技进步起了积极作用。5678目前国内最大F4型燃机内部结构图3S离合器内部结构示意图
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