与梁截面的有效高度之比。其作用是,在计算Р中,用&来判定梁是否为超筋梁。Р 30. 公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计,在设计中应考虑哪Р三种设计状况?分别需做哪种设计?Р 答 z 在公路桥涵的设计中应考虑以下三种设计状况 zР (1)持久状况:桥涵建成后承受自重、车辆荷载等持续时间很长的状况。该状况需要作承Р载力极限状态和正常使用极限状态设计。Р (2) 短暂状况:桥涵施工过程中承受临时作用的状况。该状况主要作承载力极限状态设Р计,必要时才做正常使用极限状态设计。Р (3) 偶然状态:在桥涵使用过程中偶然出现的状况。该状况仅作承载力极限状态设计。Р四、计算题{每小题 10 分,共 20 分}Р 3 1.解:首先,计算受压区高度 xР 俨叫助 o 斗叫o [1卜一-~小1 一寸二圭纭到z才]扣=司5 叫1卜一俨1. 0 ♂?匀驼挝;巧泣?2;rι:ι儿;与………5臼附565臼寸522Р x=109. 7mm<~bho=0. 55X565=310. 75mm ,满足要求。Р 然后,计算 AsР A 一α Jcbx 1. OX14. 3X250X109. 7 Р s 一一一一一一 v" ..L-r. V" I-J VV" -l. VÚ. •=1307.3 mm2 Р fy 300 Р 28Р32. 解 z 首先,计算简支梁所能承担的剪力。РV u =0.7 !,hho + μ侣。Р 2X50.3 Р =0.7 X 1. 43 X 200 X 515+270 X 一一一一 X515Р 200 Р =173.1kN Р然后,计算该梁在正常使用期间按斜截面承载力要求所能承担的荷载设计值 q 。Р 2Vu 2X 173.1 Р由 V = τ q1n'117 则 q=-一::.=-一一一一=86. 55kN/m Р u 2 ":1- /......"% ln Р 29
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