先加工Р3的深孔再加工通油小孔,防止后加工深孔使得通油小孔被堵死,影响零件的使用性能。Р第2章毛坯的设计Р2.1 毛皮种类的确定Р毛坯种类的选择是根据所要加工的零件的形状、尺寸、工作条件、状态、生产类型等诸多因素决定的。由于零件的基本结构为圆柱形,且是大批量生产,为了保证较高的生产率,可以选择棒料,以便于进行连续加工,避免装卸工件麻烦,因45#钢属压力加工用钢,棒料可以为挤制而成,保证直径为23。由于材料的刚度较差,为改善加工性能在下料后进行淬火加回火处理,热处理后的硬度为HB=200-240.Р2.2 毛坯的工艺要求Р 2.2.1 毛坯的余量和公差Р由于材料比较好加工,且零件直径不大,所以毛坯直径可以选取23,长度可选921(查《金属机械加工工艺人员手册第三版》表12-26 光轴类和多台阶轴类的机械厂加工余量及公差)。Р 2.2.2 毛坯的技术要求及说明Р锻造淬火加回火处理。HB200-240.Р表面缺陷层的深度不超过机械加工余量的一半。Р周边允许的残余毛边。Р第3章零件的工艺规程设计Р3.1 工艺路线的制定Р 3.1.1 制定方案Р有上面的零件结构图分析可知:成品主要包括孔、槽、成型面和螺纹。其中孔包括中心油道,和通油小孔;槽包括环形大槽、环形小槽和2小槽。再综合其他精度要求和一些细节问题可以初步确定第一套方案:Р00 下料Р05 热处理Р10 粗车一端(平断面、钻中心孔、车外圆)Р15 粗车另一端(平断面、钻中心孔、车外圆)Р20 粗车大端外圆(即直径为14的外圆)Р25 精车大端外圆Р 精车大圆右端面Р 车大端倒角Р30 粗车小端外圆Р 粗车大圆左端面Р35 精车小端端面、外圆、倒角Р 精车大圆左端面Р 外圆Р40 钻通油小孔(6个)Р45 钻中心深孔(中心油道)Р50 车成型面Р 车槽(环形槽)Р55 车螺纹Р60 精铣大圆扁面(双面)Р65 精铣小圆扁面(双面)
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