箱梁顶板负弯矩设计是分为两个负弯矩槽口的，且长束波纹管在短束负弯矩槽口中外露，负弯矩设计大样图如图1所示。 Р 图1 负弯矩设计大样图 Р 顶板上外漏部分的波纹管特别容易破损，破损主要是因为长时间的氧化腐蚀，还有就是施工时看管不严，浇筑湿接头和湿接缝时罐车的碾压造成破坏和工人施工时无意碰坏。由于外漏波纹管的破坏在预应力波纹管压浆时就容易露浆，造成浆液无法顺利压通，或者压通后浆液外漏，使得浆液无法包裹钢绞线达不到压浆的效果。针对这个问题我们的最后的解决方法是，在压浆前用水清洗管道时就要检查外漏波纹管是否有漏水的情况。如果有就用胶带缠好，封住漏水的部位。针对有些波纹管已经完全断掉的，并且无法修复的，我们采用外径为2cm的PVC管接通负弯矩槽口两侧，把可能漏浆的其余部位全部堵死，让浆液从管道通过。当压浆完成后，在负弯矩槽口封口时取掉PVC管，让混凝土和钢绞线完全粘结在一起。这样就可以保证钢绞线完全包裹在水泥浆内，可以保证施工质量。 Р 6、结束语 РР 桥面负弯矩施工是简支梁桥转化为连续梁桥的重要环节，施工质量的好坏直接影响到桥梁今后的使用寿命，所以在负弯矩施工时一定要抓好质量关，任何影响质量的问题都不能放过。在施工中出现问题时，我们要仔细研究，认真总结，力争让问题得到完美的解决。在处理好问题的同时我们也可以为以后的施工积累丰富的经验，避免以后工作中出现同类的错误。 Р 参考文献 Р 《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011； Р 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004。 Р 作者简介： Р 朱明野（1984-），男，汉族，北京，助理工程师，大学本科，土木工程方向 Р 傅东流（1986-），男，汉族，北京，助理工程师，大学本科，道路和桥梁方向 Р 杨勇（1985-），男，汉族，北京，助理工程师，大学本科，道路和桥梁方向
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