量分数[4]小于0.65%,故该锻件的材质系数属M1级。5.零件表面粗糙度由零件图可知,该套筒待加工表面中,粗糙度值既有大于等于1.6μm的,也有小于1.6μm的。根据上述因素,查《金属切削手册》[6]表1-8有该锻件的错差公差为1.8mm,残留飞边公差为2.0mm,最大尺寸方向上的公差值为8.0mm。其机械加工余量为主轴颈和连杆轴颈的余量取7mm,法兰盘外圆余量取6mm,内孔直径的加工余量取2.0mm,水平方向单面余量为3.0~4.5mm,径向余量为3.0~4.0mm。2.1.2绘制CA6140车床尾座套筒毛坯简图结合加工的实际情况,综合上面的数据,绘制毛坯简图如图3-2所示。图3-3?套筒毛坯简图2.1.3拟定CA6140车床尾座套筒工艺路线1.定位基准的选择定位基准有粗基准和精基准之分,通常先确定精基准,然后确定粗基准[7]。1)精基准的选择?选择精基准时,应从整个工艺过程来考虑,如何保证工件尺寸精度和位置精度,并使工件装夹方便可靠,夹具结构简单。选择精基准应该遵循以下原则:(1)“基准重合”原则;(2)“基准统一”原则;(3)“互为基准”原则;(4)“自为基准”原则。加工外圆表面时候应该遵循“基准统一”原则,采用内孔作统一基准加工各外圆表面,这样可以保证个外圆表面之间较高的同轴度要求,并简化夹具的设计和制造工作。2)粗基准的选择?选择粗基准时,应从零件加工的全过程来考虑。一是要考虑如何合理分配各加工表面的余量,二是要考虑怎样保证不加工表面与加工表面间的尺寸及相互位置关系。夹一端粗车外圆至尺寸Ф58mm,长200mm,车端面、钻孔、扩孔。倒头,夹Ф58mm外圆,车另外一端外圆、车端面、钻孔。2.表面加工方法的确定套筒的主要加工表面有:外圆表面、内圆表面及键槽[8]等。根据曲轴零件图上各加工表面的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度,选定加工件各表面的加工方法如表3-2所示。
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