(膨胀管)、H形膨胀阀、F形膨胀阀,组合阀六种形式。 5.储液干燥器:储液干燥器由罐体、干燥剂、输液管、滤网、制冷剂充注阀、观察孔、制冷剂进口与出口接头等组成。安装在冷凝器与膨胀阀之间,其功用一是临时储存制冷剂,保证制冷循环连续稳定地进行;二是吸收制冷制中的水分,防止制冷剂系统发生冰塞。所谓冰塞是只温度过低导致水分结冰而发生堵塞。 6.电磁离合器:电磁离合器的作用是根据需要接通和断开发动机与压缩机之间的动力传递,其工作是受温度控制器、空调开关"A/C"、压力开关、环境温度监测开关等元件的控制。电磁离合器安装在压缩机皮带盘内而成为压缩机总成的一部分,主要由电磁线圈、皮带轮、结合盘、轴承等部件组成 7.蒸发器温度控制器(温控器)为了充分发挥蒸发器的最大冷却能力,同时又不致造成蒸发器表面的冷凝水(除湿水)结冰、结霜而堵塞蒸发器散热器翅片间的空气通道,蒸发器表面的温度应控制在1℃~4℃的范围之内。蒸发器温度控制器的作用是:根据蒸发器表面温度的高低接通和断开电磁离合器线圈电路,控制压缩机的工作时机,从而使蒸发器表面的温度保持在准许温度范围之内。温控器:汽车空调常用的温控器有机械波纹管式和热敏电阻式两种。 8.压力开关:汽车空调制冷系统中,一般都设有压力开关,分高压压力开关和低压压力开关两种,其功用是在系统制冷剂压力高于或低与规定的极限值时,自动切断电磁离合器的电路,使压缩机停止工作,从而保护制冷系统不受损坏。此外,从控制蒸发器温度的角度说,它也可以用来替代温度开关 9.旁通电磁阀:旁通电磁阀在制冷系统中起切断或开启制冷剂输送管道的作用,它可防止蒸发器压力异常下降,使车内温度控制在规定范围内,并防止蒸发器结霜。 第四章空调系统检查和故障诊断程序 汽车空调系统故障的直接表现为制冷(采暖)失效或冷暖气不足,其产生原因一般有电器故障、机械故障、制冷剂和冷冻润滑油引起。 4.1电器控制系统故障
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