能是一种低价位符合国情的亲众的营销策略。在中国发达地区,如北京、上海等城市购买者所购买的基本上是一种标准化产品,同时向多个卖主购买产品在经济上也完全可行。这就对每个产品产生了购买方分流,并会处于同时被几家竞争对手比较的局面。这就形成了购买者有能力实现后向一体化,而卖主不可能前向一体化的潜在市场不利因素,提高了购买者讨价还价能力,国产轿车价格仍将有一定幅度的下降。其次,汽车零部件平均关税下降人民币升值压力将有利于进口车价的下调。替代产品的威胁在我国汽车产业其替代品主要包括摩托车、自行车、火车、地铁、飞机、轮船、汽艇等。这些交通、运输工具虽有一定的替代效果(表1010),但各有其特殊用途和功能,以满足特定的需求,因此,并不具备完全的替代性。汽车替代品的替代效应分析汽车替代品摩托车自行车火车地铁飞机轮船价格吸引力高高高高低高性能低低低中高低顾客转换成本高高高高低高替代品威胁主要来自三方面。1.轨道交通。进来大力发展轨道交通业,郑州,青岛,合肥,无锡,杭州等城市都在修建地铁。重庆、天津、武汉、长春、大连等城市已建立轻轨,很多城市也正加紧城市轻轨的建设步伐。2.高铁。按照国家中长期铁路网规划,到2020年,中国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中新建高速铁路将达到1.6万公里以上;随着哥本哈根气候峰会的进行,中国政府关于碳减排的承诺,将推动我国“低碳”汽车的加速发展。与之紧密相关的新能源汽车战略无疑成为行业竞争的制高点。这意味着新能源汽车的产业化示范规模和作用都将得到扩大。尤其是对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点,将对电动车、混合动力汽车等新能源汽车更多、更快地进入寻常百姓家起到推动作用。由上分析,在政府大力倡导“绿色出行”和“低碳出行”的交通理念大背景下,公共交通等绿色交通方式对汽车行业产生较大替代威胁。同时,随着新能源汽车的逐步推广和普及,也会对汽车行业产生直接替代威胁。
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