,同比增长46.2%,创历史最高,使我国成为世界第一汽车生产和消费国。其中,乘用车产销1038.38万辆和1033.13万辆,同比增长54.1%和52.9%;商用车产销340.72万辆和331.35万辆,同比增长33%和28.4%。其中,12月汽车产销分别完成152.47万辆和141.36万辆,同比增长145%和92%。2009年,汽车销售环比、同比保持较高增长态势。1~4季度汽车销售环比增长分别为24.8%、27.8%、4.1%、11.8%,同比增长分别为3.6%、31.6%、73.8%和85.6%。2010年全年累计生产汽车1826.47万辆,同比增长32.4%,销售汽车1806.19万辆,同比增长32.4%,产销同比增长率较2009年分别下降了15.9和13.8个百分点。其中,乘用车产销1389.70万辆和1375.78万辆,同比增长33.8%和33.2%,产销同比增长率较2009年下降了20个百分点;商用车产销436.76万辆和430.41万辆,同比增长28.2%和29.9%,销量同比增长较2009年提高1.5个百分点。3.1.2整车出口高速增长伴随着产能的持续扩大和国内市场竞争日趋激烈,我国汽车逐渐出口海外并逐渐形成规模。来自海关的统计显示,2010年我国整车出口量同比增长52.86%,出口金额69.85亿美元,增长34.5%。从车型来看,载重车仍然是我国出口的主要车型,出口数量占全部汽车出口的38%;另外,轿车出口量占到32%,预计未来将成为我国整车出口的主要车型。其中奇瑞、长安、长城、东风、北汽等分别占整车出口份额的16.88%、12.02%、10.17%、8.80%、6.84%。我国汽车工业产、销、出口的持续高速增长,表明中国汽车工业的综合实力在竞争中得到了明显的加强。中国政府已经把汽车工业定为国家支柱产业,把鼓励汽车及零部件出口定为汽车工业的重点发展方向。
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