。研究发现,由于我国私营航空公司筹建和审批制度刚刚开放,有很多地方不完善,制度繁琐,审批复杂,使得公司的筹建期非常的漫长。同时由于进出口的管理严格,国内投资者在筹建时所需引进的飞机等设备的进口成本是公司筹建的一大障碍。马丽珠就在《建设低成本航空公司的探讨》一文中,重点分析了航空公司低成本运营的成因以及在中国运作的障碍,提出了我国建设低成本航空公司的对策。而李晓光,胡丽梅也在《通用航空深度研究报告》一文中,结合国内外的资料,使用科学的成本会计和成本计算方法,将通用航空的成本构成分析得非常透彻,为私营通用航空公司在筹建过程中有效的控制成本提供了宝贵的资料。在世界范围内,各国都展开合作和探讨关于如何保护投资者和债权人,并且在此基础上更加促进私营通用航空公司的筹建等相关问题。对于私营通用航空公司来说,其在融资过程中一般都会遇到很大的困难,需要政府的补助。然而目前在中国还没有这种政策,而国外则有不错的措施。例如,美国国家会计办公室在《航空金融:实施对通用航空的补贴》一文中,详细介绍了美国政府对私营通用航空筹资、融资过程进行直接补贴的行为。这些补贴和帮助鼓励更多的投资者和经营者加入通用航空领域,并且,也挽救了因为资金困难而难以维系的私营通用航空企业。筹资、融资产生的成本费用是筹建成本中重要的组成部分,西方在这方面的研究可以给我国政府关于私营通用航空企业补助方面带来重要的参考资料。(三)课题研究方法以大学四年学习的专业理论知识为基础,并且大量收集和整理关于企业筹建、成本管理、金融融资的有关资料,以实习期间对相关知识的进一步学习和认识为重要条件。通过对私营通用航空筹建成本的研究,有了对其更深的认识,并且对私营通用航空公司的概念、内容、作用等进行了概述。从理论方面简要阐述了私营通用航空企业筹建成本管理,从实践角度重点介绍了其筹建成本管理,遵循了理论联系实际的研究方法。(四)论文构成及研究内容
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