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汽车悬架系统弹簧刚度的优化设计

上传者:非学无以广才 |  格式:doc  |  页数:36 |  大小:1797KB

文档介绍
essedhelicalspring[J].Ingenieur-Arehiv60(1990):367-377[11].张智东.转K2转向架弹簧断裂分析.西南交通大学硕士学位论文,2006.6[12].单辉祖.材料力学.高等教育出版社,2004[13].姜鹏.汽车悬架系统的仿真分析与参数优化设计.浙江大学硕士学位论文,2006.5[14].商跃进.双卷螺旋弹簧模糊可靠性优化设计[J].兰州铁道学院学报(自然科学版),2001年第6期[15].FredericRatlel.BenoitLecarpentierl.RichardLabib.etal.Multi-positeMaterialSpringDesignUsinganEvolutionaryAlgorithrn[J].PPSNVIII.2004:803-811[16].商跃进,赵邦华,王红.货车螺旋弹簧疲劳寿命可靠性分析[J].铁道学报,1997年第19期1[17].冯守卫,罗宁,张伟社,杨小安.圆柱螺旋弹簧设计中的几个问题[J].西安公路交通大学学报,1996年第3期.[18].李克非,李忆莲,李娟,高应力弹簧端圈疲劳断裂机理研究[J1.理化检验一物理分册,1995年第2期.32致谢从论文的选题到课题研究的开展,从课题的研究到论文的撰写,都是在我的指导老师马强老师的悉心关怀和耐心指导下进行的。为此,在这里我向马老师致以深深的谢意。我的指导老师对待治学的态度十分的严谨,这对我产生了很深的影响。在刚开始进行课题研究时,在研究方式和方法中出现过错误,但是,在马老师孜孜不倦的教导和精心的关怀下,我认真的完成了每一步工作。在完成论文期间,我深深地感受到了马老师渊博的学术知识和严于律己的敬业精神。在此即将毕业之际,我再次的向我的导师表示感谢。最后,我想感谢支持我完成学业,默默奉献的家人,是他们一直以来无私地支持我的学习与生活。32

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