权的质量监督机构,定期评估教学、考试和发证的全过程的教育质量,以达到质量监控的目的。各机构亦应建立内部质量管理体制,以形成完善的质量保证机制。 3.5注重师资队伍建设,增加“双师型”教师比例航海技术人员的培养是一种实践性很强的技术应用人才培养。为进一步提高船员培训质量,无论是理论教学还是实践教学,增加培训教学中的“双师型”教师比例显得尤为重要。由于组织培训的院校或机构平时没有注重“双师型”教师队伍的培养,参加船员培训的持有船员适任证书的教师数量较少,有些虽持有船员适任证书,但其实际在船上担任实职的海上资历太浅,达不到培训纲要中对师资的要求等。培养双师型教师可采取制定优惠政策,鼓励教师轮流随船进修;也可从航运企业中引进些优秀的具有高级职务的船员。此外.要注重船员培训师资队伍的整体质量的提高,积极创造条件使他们能参加国际、国内学术交流和业务进修。 3.6走合作化办学的道路航海教育的国际化是航运业全球化的必然结果,我国航海教育的市场也必将国际化。我们可以寻求与国际知名航海院校合作办学。合作办学的好处是显而易见的:可以利用对方的教师和先进的教学成果,借鉴对方先进的办学经验,提高我国航海院校学生的综合素质,提高我们的教学质量,利用对方的就业关系网打开我国学生国际就业市场。外方船东可以直接参与人才的挑选,并在培养过程中与学生之间始终保持联系沟通。学院的教学方案与企业共同制定、设计,既符合国家海事局的要求,也满足船东的要求。在办学经费上,外国船东给予支持,国家经费保持不变,学生也有部分出资,形成三方共同办学的良性环境。总之,培养符合国际航运业发展的航海人才,任重而道远,需要我们航海界有识之士共同探讨和不懈努力。参考文献[1]秉克.航运人才世界性短缺国际市场急需中国海员[J].职业技术,2007(13). [2]李亚萍,杨宏.谈新时期我国航运人才的培养[J].航海教育研究,2004(1).
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