有限公司是中日合资企业,项目总投资约3600万美元。主体装置有:磷酸装置、水泥缓凝剂装置、氟硅酸钠装置和污水处理站。该项目内容包括专有技术、基础工程设计、详细工程设计、采购、施工、开车等工作。在业主和全体分供商、分包商的通力合作下,严格履行合同,在22个月的合同工期内按期建成投产,受到业主好评。由铁道部第二勘测设计院总承包的达成铁路西段,全长204公里。其中有全长4738米被誉为西南铁路第一长桥的涪江特大桥,有全长3078米以非含煤层瓦斯隧道著称的炮台山隧道,全段地质复杂,工程艰巨。对达成铁路西段实行全面总承包,这在我国铁路建设中还是第一次,同时也是对铁路建设管理模式的一次探索。达成铁路西段于1993年二季度全面开工,1997年底交由达成铁路有限责任公司正式运营。达成铁路通车以来,路基、桥隧、线路、信号等工程状况良好,各项设备性能稳定,经受了1998年雨季和特大洪水的考验,全线运输安全畅通。经国家验收委员会对设计和施工质量总评为优良,同意正式验收。达成铁路每公里造价约1200万元,这在国内同时期修建的同类型铁路中是较低的,在质量、工期、投资"三大控制"中取得了显著效果,受到了铁道部和四川省的高度评价。辽河石油工程有限公司承包的辽河油田冷-原油集中处理站,库容52000m3,该工程包括15个子项,工程总投资9500万元,由于工期短,任务急,质量要求高,业主要求辽河石油工程有限公司按EPC方式进行工程总承包。在工程实施过程中,开展了严格的进度,费用、质量控制,只用150天就完成该工程的建设任务,控制投资在概算范围内,工程质量经评定全部为优,重大安全事故为零。江西省电力设计院按照EPC方式承包的南昌盘龙山220KV变电所,总投资1183万元,由于设计时经过多方案对比,进行设计方案优化,在建设过程中严格进行进度、费用、质量三大控制,不但按期、优质完成建设任务,还节省投资500万元。
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