轨道到道砟质量的控制并优化道砟的级配,提高有砟轨道道砟强度与耐久性; Р2、可以进行起道、拨道、改道、捣固与稳定来改善几何形位,改良道床与边坡,改善轨道弹性并尽量降低这些作业对道砟的影响。Р 2.1.4 道岔病害Р (1)病害概述Р 道岔是进出站的咽喉,也是区间线路间重要的连接部位[5],道岔质量的好坏将直接影响行车的安全,所以道岔维修首先应预防灾害的发生,经常保持状态的良好,同时各部分尺寸符合要求,零件配置齐全,可以发挥本应有的作用。Р (2)病害分类Р 道岔常见病害有道岔方向轨距不良和转辙器部位的病害,而转辙器部分的病害又分为尖轨跳动,尖轨方向不良、尖轨轧伤、尖轨与基本轨的不密贴、以及尖轨扳动不灵等。Р (3)病害产生的原因Р 1、在轨道的不平顺方面,打岔可能发生水平不良。有可能是因为两个方向平均行车对数的不同,使得同一根岔枕上磨耗不同。也有可能是由于车轮对钢轨接头的较大冲击,使得接头处的岔枕磨耗与道床下沉更大,使接头错开,发生水平不良。同样在起道一根钢轨时,有可能抬起另外一根邻近钢轨,使得水平不良。正如前几处的线路病害所说,养护的不良会使得道岔处水平不良,如道岔自身的排水不好,遇到雨天便会对水平产生影响或者翻浆冒泥未能。Р 2、同样的还可能有轨距、方向等方面的线路不平顺发生。若铺设或者更换道岔时未能摆对位置,使得道岔与线路的衔接出现了问题。还有之前所说的两类病害,如线路爬行与曲线钢轨病害都有可能发生在道岔上使其轨距、水平不良,甚至发生其他不好因素。另外,基本轨的曲折点并未弯好也可能发生方向不良。Р 3、正如上述分类,道岔上的好多病害都是发生在尖轨上,而每一种病害的原因都有多种,如尖轨方向不良可能是由于长期的行车使下,由于顶铁太长或者太短,尖轨发生了变形也可能是本身的出厂问题,还可能是维修的方法或者质量有问题。还有尖轨尖端的薄弱使得它被轧伤,可能发生车轮爬上尖轨的事故。
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