另一方面吸气量越大,压缩机能效比因此大大增加。Р 反膨胀过程中,气体与阀板、活塞顶部和气缸顶部的高温面接触吸热,因而反膨胀结束时气体温度不会降低到吸气温度。Р 反膨胀结束后,正真的吸气过程才开始。气体进入气缸后一方面与反膨胀气体混合,温度升高;另一方面,混合气体从壁面上吸热升温。因此压缩过程开始时的气体温度比吸气温度高。但由于反膨胀过程和吸气过程非常短暂,实际的温升很非常有限,一般不足5°C。Р 反膨胀是由气缸余隙引起的,是传统活塞式压缩机无法回避的缺点。阀板排气孔中的气体排不出,就会有反膨胀。Р 谷轮公司的专利碟型阀板的排气阀片非常特殊,可以消灭排气孔余隙和气体滞留,从根本上控制了反膨胀。从发明至今,碟阀压缩机一直保持着效率最高的记录。Р Р(5)压缩温升与制冷剂种类Р 不同的制冷剂的热物理性质不同,经历同样的压缩过程后排气温度升高量不同。因此对于不同的制冷温度,应该选用不同的制冷剂。图1-3显示了冷凝温度为50°C、回气过热度20°C时不同制冷剂的绝热压缩引起的温度升高值。Р Р 图1 压缩温升与蒸发温度的关系Р Р Р 由图可见,R404A与R502的绝热压缩温升比R22和R410A低大约20~40°C。由图可见,当蒸发温度低于-30°C后,R22和R410A的压缩温升会超过130°C,考虑到20°C 的回气过热度和30°C的电机加热,理论排气温度将超过150°C,需要附加冷却。对于蒸发温度在0°C以上(比如空调)来说,排气温度不应该超过110°C,不存在过热问题。Р5. 结论与建议Р 压缩机在使用范围内正常运转不应该有电机高温和排汽温度过高等过热现象。压缩机过热是一个重要的故障信号,表明制冷系统存在较严重的问题,或者压缩机的使用和维护不当。Р 如果压缩机过热的根源在于制冷系统,只能从改进制冷系统设计和维护方面着手解决问题。换一台新压缩机上去不能从根本上消除过热问题。
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