故的发生:Р①以人为本,切实加强政治思想工作,提高职工的思想素质,有效地阻止各种环境的干扰,帮助职工解除后顾之忧;Р②对主要行车人员建立招工、培训、考核制度,定期进行身体检查和心理测试,不断提高职工的生理素质和业务素质;Р③改善劳动组织、科学地安排工作和休息时间,创造良好的工作和休息环境;Р④贯彻物质利益原则,把安全与职工切身利益紧密挂钩;Р⑤组织各种形式的安全竞赛,大力推行标准化作业,积极培养群体安全意识。Р除了考虑人的因素以外,还要从设计、制造、安装、维修、保养等各方面来保证设备质量,以提高设备的可靠性,针对郑州铁路局目前的具体情况,还应从以下几个方面来发展完全技术设备:Р①防止和排除人为错误的设备,如机车信号、自动停车装置、列车无线调度电话、车站办理进路的监督设备、列车运行速度的测录设备等;Р②对各种固定和移动设备的技术状态进行监测诊断的设备,如热轴探测和报警设备、电磁探伤设备、超限界报警装置、各种自然灾害的报警设备等;Р③兼有扩能和安全作用的设备,如自动闭塞、电气集中、调度集中、列车自动控制设备等;Р④救援抢险设备,如救援列车、牵引车、复轨器等;Р⑤道口设备,如自动栏木、列车接近报警器、交通信号及扩音设备等。Р此外,还需切实有效地改善环境,减少不利环境对人和机器的影响,也是保证铁路行车安全的一个重要方面。Р尽管事故一般都是由人的不安全行为、设备的不安全状态、环境的不安全因素引起的,但是如果进一步分析后可以发现,发生事故的深层次原因多是管理上的缺陷所致。大量事实表明,安全在于管理,管理在于干部,一支训练有素、具有先进管理水平的干部队伍,只要把握住人、机、环境这三个基本要素,同时在管理上狠下功夫,真正做到抓安全生产“三个不变”(即:安全第一的位置任何时候、任何情况下不变,主要领导抓安全不变,党政工团齐抓共管、综合治理不变),铁路行车事故是可以得到控制或降低带最低限度的。
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