信息,缺乏与基层面对面的沟通,对基层公路部门的真实情况并不了解,致使某些工作存在不实现象;一些干部满足于现状,思想观念不能与时俱进。求稳怕乱,因循守旧,抱残守缺,固步自封,开展工作缺少新办法、好办法,不思进取,与科学发展观的要求格格不入;一些干部在开展工作、执行制度时,畏首畏尾,对工作中暴露出来的一些尖锐问题,不能公平、公正地处理;一些干部在工作中刚愎自用,以己为中心。制定政策、决议时Р“闭门造车”,不征求广大职工的意见,其行为严重大损坏了公路行业形象,打击了职工的工作积极性。Р 解决这些问题,必须要认真做好干部队伍的建设,建立健全干部培训机制。本着“能者上、庸者下”的用人准则,加强对中层干部的举荐和年轻干部的培养、提拔,破除论资排辈的干部选拔制度,充分调动和发挥干部的积极性。并按照德能勤绩的要求全面考核各级干部,合理安排他们的职位和岗位,制定阶段、年度人才培养规划和素质培训计划,不断丰富技术干部知识储备,提升广大干部的高新技术综合素质。在广大优秀领导干部的带动下,通过技术教育和技能训练,锻造一支业务纯熟、爱岗敬业、乐于奉献的综合型人才队伍。Р 三、结束语Р 在复杂多变的新形势下,公路人才队伍建设工作,不是一朝一夕就能成功的。我们要发扬锲而不舍的工作精神,努力为公路事业的发展建设一支综合素质高、结构合理的人才队伍,为公路建设提供有力的人才保障。Р 参考文献: Р [1]《地方交通运输大部门制改革研究》和《深化中心城市交通运输行政体制改革研究》;交通运输部“深化我国交通运输行政管理体制改革研究”总课题组”2008年12月Р [2]《对于新形势下公路建设的几点思考》;高红蕾Р [3]《浅析新形势下公路人才队伍素质建设》;李震Р [4]《加强公路行业人才队伍建设的对策》;柴玉花;《现代商业》;2012年第03期Р [5]《徐州市公路行业文化手册》;徐州市公路管理处;2011年3月
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