。各治超执法站长两年轮换一次,驳运企业一年轮换一次,执法人员半年轮换一次;第二,实施廉政保证金制度。一线治超执法人员在治超工作中,如果加班加点那么将其加班补贴变成廉政保证金,在工作期间没有出现违法乱纪行为,那么在离站前全额发放,出现违纪行为将扣除廉政保证金;第三,建立健全群众举报机制。公路治超执法队伍的建设还需要调动群众的积极性,提高其参与意识。建立群众举报机制,对于超限超载行为群众可以上报给相关单位部门,同时对举报有功群众给予适当的奖励。Р 5.强化公路流动治超执法队伍的管理Р 加强农村公路流动治超执法队伍管理,按照“高速公路入口阻截劝返、普通公路站点执法监管、农村公路限宽限高保护”的总体要求,逐步建立健全全路网的治超监控网络,落实流动治超执法人员,全面强化公路保护。加大治超车辆避站绕行或是短途驳载等违法违纪行为的惩处。同时流动治超的装备设施、人员等等都要符合相关的规章制度,并且经由相关部门审查通过后,方可进行,否则不得进行。Р 6.顺应时代的发展趋势Р 随着时代的发展和科学技术的不断进步,治超队伍建设要紧随时代的发展步伐,以科学发展观为指导,并且以国家和群众的利益为出发点。同时治超工作还要以经济建设为中心,要有利于我国的经济发展,实现经济与社会的和谐发展。此外,还要弘扬民族精神,为中国梦而奋斗。总的来说,治超工作是一项长Р期复杂的工作,要有耐心恒心,治超执法人员在工作中还要廉洁奉公,秉公执法,只有这样才能提高执法业务能力,促进治超执法工作的良好进行。Р 结束语Р 综上所述,治超工作是一项长期而艰巨的任务,同时与人们群众的生命财产安全密切相关,因此治超执法人员面对层出不穷的新情况,要以高标准、高要求来规范自己,不断提高其综合素质,提高其解决问题的能力,从而确保公路治超工作的顺利进行,进而为人类营造良好的出行环境,降低安全事故的发生,避免或是降低不必要的财产损失和人身伤亡。
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