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直列四缸柴油机配气机构设计设计说明

上传者:学习一点 |  格式:doc  |  页数:44 |  大小:1885KB

文档介绍
5B柴油机经过查表得知,采用铁基粉末冶金,它是将它直接安装在凸轮轴轴承座孔内,它的型号:195—01018 Р内径Р外径Р宽度Р前端Р40Р47Р27Р后端Р28Р35Р26Р凸轮轴的定位方式:Р 定位的原因:由于汽车的上下坡或者在加速的时候,都可能使凸轮轴发生轴向窜动。为防止由此引起的对配气定时的不良影响,需要采用轴向定位措施。对也195B型柴油机的采用的是轴向定位方式。Р凸轮轴的最小直径确定:Р 凸轮轴的最小尺寸可以按照下面的公式:Db=2Ro—(2~4)(mm)Р 上式中的Ro是凸轮的基圆半径,由表可知:Ro=14.5Р Db=2Ro—(2~4) =2x14.5—(2~4)=(25~27)Р当转速较高时,支承轴颈间距离较大、凸轮上受力较大时取上限值。凸轮轴支承轴颈与轴承孔德径向间隙一般在0.02~0.03mm,范围内,轴向间隙为0.01~0.25mm。Р8、凸轮轴的热处理工艺:Р a 渗碳;Р b 渗碳;Р c 机械加工;Р d 高频淬火(回火);Р f 机械加工;Р9、凸轮轴的损坏形式:Р (1)支承轴颈的磨损。Р (2)凸轮表面的磨损、刮伤和点蚀。Р10、凸轮轴的计算:Р 根据气门弹簧和配气的计算的:配气机构运动零件的质量Mkn=115g, Mn=75g Mr=0/Р Mmr=0和Mn=120g,凸轮的尺寸Ro=14.5mm,R1=138 R2=8.3mm Htmax=7mm 摇臂的尺寸:Lr=46 L=32 凸轮轴的角速度ω=115rad/s弹簧的最小弹力是P=239牛顿,进气门的喉口直径d=36mm。Р 从排气门作用到凸轮上的最大的力为:РPrmax=[+π/4(Pr—)]Ln/Lr+Mr(r1—r2)Р Р =[239+3.14*/4x(0.445—0.1)xx46/32+374xx(138—14.5)x=2539牛顿Р注: 式中的=36mm 为排气门的直径

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