千秋, 选择时应根据具体实际情况而定。但最多为四级, 四级以上没有使用价值。一般采用齿轮两档变速机构(二级传动方案), 可配合较为经济的额定转速较大的无级调速电机, 既可获得较高转速, 又可较大地拓宽恒功率范围, 提高低速扭矩, 适合于要求达到较高转速且可进行较大切削量加工的场合。采用齿轮三档变速机构(三级传动方案), 配合较为经济的额定转速较大的无级调速电机, 既可获得较高转速, 又可大大拓宽恒功率范围,大大提高低速扭矩, 适合于要求达到较高转速且可进行大切削量加工的场合, 其机械性能几乎与齿轮有级变速方式相同。但结构复杂, 且由于采用齿轮多级传动方式, 最高转速受限更大。目前这种传动方式很少采用。Р多级传动方案图略Р1.4, 合理传动方案的确定Р从以上介绍可知, 各种传动方式各有优缺点, 关键是根据不同的使用要求选择不同的传动方式。Р“三图”设计Р“三图”是指转速、功率和转矩曲线图。相关数据计算如下:Р主轴恒功率调速范围=主轴最高转速÷主轴计算转速=4000÷150≈27Р主电动机恒功率调速范围=主电动机最高转速÷主电动机计算转速=4500÷1500=3Р要将主电动机的恒功率调速范围由3通过齿轮变速扩大9倍到27,此时主传动系统的最大降速比=1500÷150=10,即让主电动机的基本转速1500 r/min. 经齿轮降速后落在主轴的计算转速150 r/min上,这样才能使主电动机恒功率调速范围与主轴恒功率调速范围最低极限匹配。要让转速图上不出现“重叠”、“缺口”,还得令:Р齿轮变速公比=变速级数=电动机恒功率调速范围=3Р由此可知采用三级传动方案Р4500~1500 高速级降速比=4500÷4000=1.125 1333~4000Р4500~1500 中速级降速比=10÷3=3.33 450~1333Р4500~1500 低速级降速比=1500÷150=10 5~450
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