的较为适中的水平(Р“纵向比较”)。Р“纵向比较”在短期内更容易操作,但长远来看“横向比较”则更为有效,我们建议省一级公交行业主管部门能够建立起有效的行业绩效信息库,以支持行业内的数据共享,实现“横向比较”。Р第五步:确定核定方法Р考虑到公交运营受多种复杂性因素影响,以及赋予成本规制适当的激励效果,以下两种方法较常使用: Р允许被规制企业的部分成本指标与标准值之间存在一定幅度的偏差;严格要求被规制企业的成本指标必须优于标准值。Р六、成本费用构成表Р成本项Р子项Р说明Р营运成本Р人工成本Р直接、间接从事公交运营业务的各类人员发生的各项费用,包括工资、社会保障费(含住房公积金)、职工福利费、职工教育经费和工会经费。Р燃料费Р用于公交运营的燃料消耗,与公交运营无关的客运、货运燃油消耗不得计入,燃料费应按照不同的车型分类统计,具体的分类方法参照企业的具体的分类方法参照企业的Р折旧与摊销Р与公交运营直接或间接相关的固定资产或无形资产的折旧与摊销。Р保修材料费Р为公交运营车辆保养维修发生的材料费支出,,主要包括车辆零配件费和润滑费。Р轮胎消耗费Р为公交运营所发生的轮胎消耗费,与公交运营无关的客运、货运轮胎消耗不得计入。Р事故损失费Р事故损失费=保险费+事故赔付费-保险理赔金额Р运营业务费Р为营运生产而发生的其他费用。Р期间费用Р管理费用Р指公交运营企业行政管理部门为组织和管理公交运营而间接发生的费用Р财务费用Р指公交运营企业为筹集公交营运所需资金而发生的费用,包括企业营运期间发生的利息支出(减利息收入)、汇兑净损失、金融机构手续费以及筹资发生的其他财务费用Р营业税金及附加Р公交运营企业为公交业务缴纳的营业税、城市维护建设税、教育费附加及地方教育费附加。Р要想让城市公交成本规制得以落实,必须要政府各相关部门与公交公司通力合作,建立一套完善的考核与补贴机制,以促进城市公交的健康可持续发展。
全文预览
