3、合理修建蓄水池、渗井、渗沟加强雨水回收利用。Р 各集水设施的修建可和路面积水点结合。有条件的地方可将蓄水池与市政中水管网连接,方便使用中水灌溉。Р (二)节流Р 虽然节水灌溉存在一次性投入多,效益短时间内难实现等缺点,但是公路绿化是一项关系到公路可持续发展,关系到生态环境可持续发展的公益性事业,不是一锤子买卖。我们要坚定不移的推进滴灌、喷灌、微灌等节水灌溉技术,提高水资源利用率。在交通环岛、地块绿地、隔离带等绿化工程实施前,提前实施节水灌溉工程这将是一劳永逸、节省养护成本的措施之一,也是符合绿化可持续发展的重要途径。Р (三)绿化生物学方法Р 1、调整种植模式Р 在绿化工程设计施工过程中,依据各植物的需水特性合理设计,充分开发应用顺义地区的乡土树种,耐旱树种,优化园林植物配置,因地制宜实现乔、灌、花、草的合理布局,杜绝以草代树现象。Р 2、地表防护处理Р 采取塑料薄膜、树皮、木屑、秸秆等覆盖植物根部土壤的方法可以防止土壤问题过高或过低,从而起到蓄水保墒的作用。因此,在有条件的地区及路段可以采取此方法。Р (四)建议: Р 一是加强公路绿化植物需水量调查,确保科学灌溉Р 目前公路绿化灌溉大多数是凭经验,凭感觉灌溉。对新植绿化工程和园林绿地植物载何时,何地,何种气候条件下需水量目前尚无理论数据及成熟经验,因此需各部门加强基础数据的调查,从而确保科学灌溉。Р 二是开展各水源井供水范围的调查,在当前条件下具有现实意义。Р 四、结语Р 公路绿化是创造环境效益的公益性事业,而植物灌溉却是制约我区公路绿化发展的瓶颈之一。我们要顺义公路绿化的实际情况出发,开源节流,提高水资源利用率,合理灌溉,从而降低绿化灌溉成本,为打造节约型公路贡献力量。Р 附图1-2:水车浇水问题多Р Р 龙塘路水车浇水漫灌图1 Р Р 京沈路水车浇水污染路面图2 Р Р Р 附图3-4:滴管节水效果好,养护出成果
全文预览