我国内需升级的最大潜力和唯一的标的就是汽车,汽车的消费使居民实现了一个10倍的跨越。Р 从汽车消费的扩散过程看,从开始进入家庭到最后普及一般需要20年的时间。国际上一般的经验总结是:当人均GDP进入1000美元时,汽车开始进入家庭;当经济发展到人均GDP为3000美元的时候,汽车消费已经开始成为一种时尚;当人均GDP达到4000-5000美元时,每百户居民汽车拥有量将达到20辆以上,进入汽车大众消费时代。Р 中国2010年人均GDP达到3500美元,每千人拥有汽车不足50辆;预计中国5年后人均GDP将跨越5000美元,届时,我国汽车保有量将出现3倍以上的增长,未来5年将迎来一个爆发式增长。Р 实际上,2005年开始汽车消费时代就被大家所议论,汽车消费事实上也出现了快速增长。过去五年国内汽车保有量提高了1倍,私人汽车消费更快,3年就增加了1倍。Р 分析指出,2005年到2010年期间,汽车消费是由10%的城镇最高收入家庭所推动的;而2011年至2015年,汽车消费将是高收入、中等偏上、中等收入层次的消费者带动,这个阶层占到的城镇家庭比例的30%~50%。他们消费的爆发将产生一个汽车消费高速增长期,消费量是2005-2010年的三倍以上。考虑到农村地区的消费梯队作用,汽车消费的爆发性将会更加强大。Р2.2巴林左旗林东镇汽车业发展现状Р 巴林左旗林东镇经济增长速度较快,城镇增长竞争力居全市前列,巴林左旗林东镇居民人均可支配收入排名亦列于赤峰市前列。城镇功能日臻完善,一大批大型商场和酒店等纷纷登陆本镇;高档功能型住宅、商务楼等高层建筑拔地而起,具有草原文化特色的现代化城镇风貌正在凸现。Р 随着经济的增长,林东地区汽车消费热持续升温,近两年,汽车保有量增长及私家车拥有量均持续高速增长。随着巴林左旗林东镇资源型经济的崛起与快速发展,高端消费群体迅速膨胀,对高中档汽车的需求呈现鼎沸状态。
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