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浅谈西安地铁二号线信号ats子系统功能和相关故障分析

上传者:随心@流浪 |  格式:doc  |  页数:9 |  大小:30KB

文档介绍
障,服务器未进行自动切换.Р4.2.3故障处理Р4.2.3.1远程登录服务器,工作站(北客站为例)Рsshxa2s01ats(01表示车站代码);Рpss查看进程运行是否正常;Рshutdown.asp关闭asp软件进程;Рpss查看asp进程是否关闭;Р等待asp进程关闭后使用rmetc/*(删除etc下的文件);Рcold—startfiles(进行初始化);РSUxa21cw(切换到LCW用户);Рpss查看进程运行是否正常.Р4.2.3.2全线服务器,工作站TMP目录下临时文件清理Р使用shutdownasp关闭asp软件进程;使用pss查看asp进程是否关Р闭;等待asp进程关闭后使用:Рrlntrap/*(删除tmp下的临时文件)Рrilletc/*(删除etc下的文件)Р4.2,3.3软件数据初始化,重启Р使用shutdownasp关闭asp软件进程;使用pss查看asp进程是否关Р闭;等待asp进程关闭Р使用cold—startfiles(进行数据初始化)Р完毕后startupasp(重启asp软件)Р使用reboot(进行重启}Р等待重启完成后,远程登录ATS工作站查看是否重启成功,pss查Р看进程是否完全启动,在系统管理员或调度工作站查看节点状态是否Р正常.Р5.结束语Р信号ATS子系统作为实现信号系统中央集中控制的重要手段,通Р过近几年的发展ATS集成r信号设备控制,列车控制,并与大屏幕监视Р系统,火灾监控系统,广播,乘客导向系统,时钟系统,电力监控系统等Р均存在众多接口,为乘客提供舒适,安全乘车提供良好环境.为行车人Р员提供良好的人机对话界面,自动进路,自动绘制运行图等功能把行车Р人员从繁重的人工排列进路的工作中解脱处理,全线显示功能使全线Р列车运营透明化,提高作业效率,压缩故障处理时间,人员,设备均得到Р安全可靠保障.Р--——Р395--——Р一

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