和使用无效证件及闯卡逃费车辆的查验力度,最终做到应征不漏。当然我们在具体操作过程中会遇到一些特殊情况,比如耍无赖拒绝交费的情况,在这种情况下我认为取证会比较重要,一旦取证后,对驾驶员就会起到一定的震慑作用,迫使其配合,也能够争取社会各界对公路收费的理解和支持。当然我们所作的这些都要以保护员工自身安全为首要前提。另外我们还应该积极与当地交通执法及公安等部门进行联系、协调和沟通,取得他们的支持,维持收费站正常收费秩序。三、重视团队精神的创建。团队精神能直接影响收费站的组织结构和发展趋势,如何管理才能达到高水平、高效率,才能具有凝聚力、结合力,我认为最重要的是在站内形成积极向上、和谐的良好氛围,并让员工在和谐的氛围中逐步树立正确的人生观,形成良好的工作习惯和工作作风。现在我们员工中间有一大部分人都存在着消极心理,认为自己看不到希望没有主动性,因为他的心根本就没在这里。如何让员工把心放在工作上,我认为首先要让员工“安心”,对于那些有想法的人,我们就应该应该真诚地倾听他们心底的声音,不搞形式化,让员工感觉到我们的“真心”。另外,要让员工们“热心”,打破员工岗位固定化模式,适时调换员工工作岗位,既可以保持员工工作热情、新鲜感和挑战性又可以避免“小团体”的产生。反观现在收费的服务质量为什么会上不去,我认为“工资”并不是主要原因,原来工作环境及工作压力相对轻松,而现在过于紧张的气氛和动辙责罚的管理措施让员工太不适应,用员工的话说,“原来上班还能开开玩笑,至少心里上比较轻松,但现在上班感觉就像是来完成任务的,没有丝豪乐趣可言。”现在看到的苦瓜脸、木头脸就足以说明了我们的管理方式还有待改进。就当下的情况而言,想办法增加员工的主观能动性显得比较重要,比如说通过各类形式的活动,让员工们自己发现存在的问题,然后让员工们自已通过讨论等形式寻找解决问题的办法,找出问题根源,分析其产生的原因,再找出解决方
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