稳定的地段;应避免在河叉、岛屿、沙洲、故河道、急弯以及易形成流冰、流木阻塞的地段。应尽量选在河道较窄的地方跨越黄河,以缩短桥长、降低造价、节省投资。【2】要照顾群众利益,少占良田,避免拆迁有价值的建筑物。充分考虑与水利、铁路等部门和一些在建、已建的工程的协调,将相互干扰和影响减到最低程度。Р桥型介绍Р1.2.1装配式钢筋混凝土简支T梁桥 Р该方案采用3跨18m装配式钢筋混凝土简支T梁桥,桥面净宽为7m。桥梁上部结构采用5片主梁,主梁间距取用1.6m,其中预制主梁高1.4m。吊装后铰缝宽为60cm。装配式钢筋混凝土简支梁桥的特点: Р1.简支梁桥属于单孔静定结构,它受力明确,结构简单,施工方便,结构内力系受外力影响,能适应在地质较差的桥位上建桥。Р2.在多孔简支梁桥中,由于各跨经结构尺寸同意,其结构尺寸易于设计成系列化,标准化。有利于组织大规模的工厂预制生产并用现代化起重设备,进行安装,简化施工管理工作,降低施工费用。Р3.装配式的施工方法可以节省大量模板,并且上下部结构可用时施工,显著加快建桥速度缩短工期。 Р4.在简支梁桥中,因相邻各单独受力,桥墩上常设置相邻简支梁的支座,相应可以增加墩的宽度。 Р其布置图如图1-1所示。Р图1-1 桥型布置图Р1.2.2梁拱组合体系桥Р1.桥型介绍Р拱桥是我国公路上使用较广泛的一种桥型。拱桥与梁桥的区别,不仅在于外形不同,更重要的是两者的受力性能有较大的差别。由力学知,拱桥结构在竖向荷载作用下,两端将产生水平推力。正是这个水平推力,使拱内产生轴向压力,从而大大减小了拱圈的截面弯矩,使之成为偏心受压构件,截面上的应力分布与受弯梁的应力相比,较为均匀。Р2.桥跨布置Р根据桥涵水文计算,在满足通航要求的前提下,桥跨布置为10+30×2+10m,总长为80m,拱上建筑为5×6m的简支梁桥。Р其布置如图1-2所示。Р引桥部分Р图1-2 桥型布置图
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