钢筋混凝土简支梁桥计算书

②0.50.390③0.5940.353人群①1.1560.546②00.395③00.247各梁横向分布系数计算图示如图2.2.1图2.2.1各梁横向分布系数计算图示2.3各控制截面的内力的影响线各控制截面内力影响线计算见表2.3.1表2.3.1各控制截面内力影响线表截面位置弯矩(kN·m)面积(m2)剪力(kN)面积(m2)2/L47.532.438L/435.654.88支点09.752.4计算各主梁在各控制截面的弯矩和剪力公路--Ⅰ级中集中荷载计算计算弯矩效应时计算剪力效应时冲击系数μ计算:由公式因为根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)双车道不折减:纵向每延米人群荷载集度荷载的跨中作用效应计算:车道均布荷载下车道集中荷载作用下:则车道荷载与人群荷载的跨中弯矩分别见表2.4.1和表2.4.2,跨中截面车道荷载与人群荷载的最大剪力分别见表2.4.3和表2.4.4表2.4.1车道荷载的跨中弯矩表截面位置梁号1+μΩ弯矩(kN/m)①1.270.43210.535.652383.6561.27x1x0.432x(10.5x35.65+238x3.656)=628.8②1.270.39010.535.652383.656567.7③1.270.35310.535.652383.656511.0①1.270.43210.547.532384.875910.4②1.270.39010.547.532384.875821.9③1.270.35310.547.532384.875743.9表2.4.2人群荷载的跨中弯矩表截面位置梁号()弯矩(kN/m)①0.5464.535.6587.6②0.3954.535.6563.4③0.2474.535.6539.6①0.5464.547.53116.8②0.3954.547.5384.5③0.2474.547.5352.9