25Р/Р/Р0.400Р106.29Р 95.66 РРРM1/4Р公路—Ⅱ级Р7.875Р207.48Р1.1084РР0.400Р79.72Р278.34РР781.33Рy==5.468Р502.99Р人群Р2.25Р/Р/Р0.400Р79.72Р71.75РРQ1/2Р公路—Ⅱ级Р7.875Р248.976Р1.1084Р0.400Р3.645Р12.73РР67.92Р0.5Р55.19Р人群Р2.25Р/Р/Р0.400Р3.645Р3.28РРРРР、盘算支点截面汽车荷载最大剪力Р绘制各梁的荷载横向漫衍系数沿桥纵向的变革图形和支点剪力影响线如图1-4a）、b）、c）РР РРРРРРРРРРРРРРРРРР РРРРРРР РР (a) (b) (c)Р Р 图1-4 各梁支点盘算简图（尺寸单位：m）Р 其中a) 图体现1和5号梁，b）图体现2和4号梁，c）图体现3号梁。РРР1> 1和5号梁Р Q0均=（1+）mc+（m0-mc）=1.1084×1×7.875× Р =65.54KNР Q0集==1.1084×1×0.438×248.976×1=120.87KNР则公路—Ⅱ级作用下，1和5号梁支点的最大剪力为：Р Q0=Q0均+Q0集=186.41KNР则支点截面人群荷载最大剪力为：Р Q0r=mcqr+=0.731×2.25×14.58+×（1.656-0.731）×2.25 Р ×0.916=23.98+6.99=30.97KN
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