作用:一是使接合套与待接合齿圈迅速同步,以缩短换档时间;二是起到锁止作用,保证接合套与待接合齿圈在达到同步之前不可能啮合,从而避免换档齿间冲击。Р2.4.2同步器的分类、构造及工作原理Р现如今市场上所出售的同步器大多数都是摩擦式惯性同步器,按照锁止装置方式的不同,可分为锁环式惯性同步器以及锁销式惯性同步器。Р(1)锁环式惯性同步器Р①构造:主要由接合套、花键毂、锁环、滑块、定位销及弹簧组成。Р②工作原理:摩擦工作面接触产生摩擦力矩——锁环转动一个角度——锁止组件起锁止作用,阻止接合套前移——摩擦力矩增长至同步——惯性力矩消失——锁止作用消失——接合套进入啮合完成换档。Р锁环式惯性同步器由于尺寸小、结构紧凑、摩擦力矩也小,多用于轿车和轻型车辆,其结构图如图1所示Р图1 锁环式惯性同步器Р(2)锁销式惯性同步器Р①构造:主要由摩擦锥盘、摩擦锥环、定位销、接合套、第一轴齿轮、第二轴齿轮、二轴、锁销、花键毂、钢球及弹簧组成。Р②工作原理:与锁环式惯性同步器基本相同,该种同步器多采用在中、重型载货货车上,其结构图如图2所示。Р图2 锁销式惯性同步器Р2.5三轴六档变速器的变速操纵机构Р2.5.1功用与要求Р 三轴六档变速器操纵机构的功用是根据货车使用条件帮助驾驶员随时将三轴六档变速器换上或摘下某个档位,来实现改变变速器的传动比及中断汽车动力传输。为了保证货车三轴六档变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作,对三轴六档变速器操纵机构有以下要求:Рa.设自锁装置,防止三轴六档变速器自动脱档,并保证轮齿以全齿宽啮合;Рb.设互锁装置,防止三轴六档变速器同时挂入两个档位,以免造成发动机熄火或损坏零部件;Рc.设倒档锁,防止误挂倒档,以免发生安全事故。Р2.5.2三轴六档变速器操纵机构的构造Р三轴六档变速器操纵机构按照变速操纵杆(变速杆)位置的不同,可分为直接操纵式和远距离操纵式两种类型。
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