府承担, 为项目公司提供法律保护。其次, 自高速公路项目确定后, 项目组应聘法律顾问。在项目投融资、以及方案设计中提供法律服务。在高速公路项目的运营中, 政府应放弃豁免权, 对投资者的信心也是一种保证。Р(2) 政策风险的应对Р稳定的政策环境是高速公路项目顺利进行的需要。在高速公路项目的形成中, 项目公司应综合考虑当地的税收政策、土地收购政策等, 请求政府能够提供政策保证, 并且对由于政策变化导致的项目损失做出赔偿规定。尤其是公路建设中的价格确定政策, 土地收购等, 保证高速公路建设顺利进行。Р3.5 经济风险的应对Р在高速公路项目中, 运行的各个阶段均有可能发生经济风险, 经济风险承担者一般为出资方。高速公路项目存在着经济风险, 同时也有通货膨胀风险和利率风险。对于汇率和利率波动的风险, 国际金融公司通过衍生金融工具来应对。对于通货膨胀风险, 当通货膨胀超过预期, 公路运营价格应该按照实际情况进行调整。Р4 结束语Р高速公路建设项目具有建设投资额大、周期长、参与主体多等特点。涉及到很多不断变化的不确定性因素, 因此风险管理便成为高速公路项目管理中重要的组成部分, 因此, 必须采取行之有效的措施, 进行高速公路工程风险识别和分析评估, 在此基础上制定一系列有针对性的风险防范措施, 以保证顺利进行项目目标控制。Р参考文献Р[1]程雨.关于高速公路建设项目风险评估与管理的思考[J].财会学习, 2015, (18) :214. Р[2]邹祎.基于BOT模式的高速公路项目建设融资风险管理分析[J].公路与汽运, 2014, (01) :220-222. Р[3]刘俊凤.探讨公路建设项目资金的风险防范与监管措施[J].现代商业, 2012, (03) :215. Р[4]程勇.基于BT融资模式下高速公路建设项目风险控制分析[J].北方交通, 2015, (06) :124-126.
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