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置顶 中国古代交通—桥梁的变迁

上传者:似水流年 |  格式:doc  |  页数:13 |  大小:49KB

文档介绍
收缩宽度,由9.6米收缩到九米,增加了大桥的稳定性这些措施充分表现了古代桥工的无穷聪明Р 这座古桥也是一件完美的艺术精品桥的看柱栏板上都雕刻有花卉和兽头图案形象逼真,非常精美,堪称隋唐时期雕刻艺术的佳作整个大桥形式协调,宏伟壮丽,奇巧多姿,给人以美的享受Р 在我国历史上,赵州桥在交通建筑以及艺术等方面的影响是广泛而深远的在赵州桥这种敞肩型大跨度石拱桥新风格的影响下,以后历代为了发展陆路交通,又建造了很多类似的大型拱桥仅现在已经发现的就有十几座Р 随着我国考古事业的发展,在河南临颍县新发现了一座石拱桥小商桥据考证,它固然较小,但岁数似乎比赵州桥还要大些小商桥是青石结构,长20.87米,宽8.7米,高6.67米主孔净跨2.83米,桥身由20个主孔和小孔组成各孔外沿均雕刻有各种纹饰图案,固然历经风雨洪水的冲蚀,依然清楚可辨桥面上原来刻有花纹和十八罗汉的青石栏板,以及雕有石狮的青石栏杆,现在已经没有了,但是桥身保存尚较完好1982年9月,政府有关部分曾派人对该桥进行了实地考察我国著名的桥梁专家茅以升得出的结论是:据考察后初步推算,小商桥始建年代,早于隋朝大业年间(公元605年616年)的赵州桥Р 5 索桥起源于中国Р 索桥,即吊桥悬索桥,首创于我国在我国云贵川的怒江澜沧江金沙江上游,在雅砻江大渡河乌江北盘江以及秦岭山区台湾山区,经常可以看到各类索桥其中,贵州的盘江桥四川的泸定桥云南的霁虹桥在国际桥梁史上都负有盛名这些地方谷深水急,根本无法筑墩建桥,古代劳动人民就发明了以竹藤和铁绳等作索为桥的办法国外学者以为中国大约在3000年以前已开始建造索桥目前已考证出最早的索桥是四川益州(今成都)的笮[zuó昨]桥,建于秦朝李冰任蜀守时(公元前251年),距今已2200多年杨炫[xuàn炫]之在洛阳伽蓝记中记载的公元519年北魏时期新疆的铁索桥,是世界上最早的铁索桥西方到16世纪才出现这类桥梁

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