块”等原因造成的。Р通过对设备现状的调查,结合具体实际,计划将落煤管堵煤故障率降至40%。Р Р五、原因分析:Р为了找出落煤管堵煤故障率高的主要原因,综合前几次活动的情况,现用因果图进行分析。Р Р六、确定原因:Р 经调查分析,造成落煤管堵煤率高的原因有五个,针对这些因素,我们进一步深入分析,从而确定主要原因,解决关键问题,为此 QC 小组组织人员对各转运站落煤管进行深入调查分析,调查分析表如下: Р根据以上调查表作排列图如下:Р原因确认:根据因果图及对落煤管堵煤率高的分析后主要原因为:Р1)、地沟来煤较湿,设备磨损率高,检修处理缺陷不及时; Р、皮带工在启动设备前对落煤管清理不够干净;Р3)、入厂煤煤重多样化,造成落煤管磨损严重; Р4)、部分落煤管弯头较多。Р5)、落煤管长度太长。Р七、制定对策:Р针对分析论证故障率高的原因,我们制定了相应的对策表,如下:Р八、对策实施:Р制定了实施对策后,QC 小组根据组内部成员的特长进行相应分工, 确保实施阶段的顺利执行。附对策实施表如下: Р九、巩固措施:Р根据实施的结果针对存在问题提出巩固措施。Р严格遵守各项规章制度,完善并认真贯彻执行“燃料设备安全运行规程”及“燃料设备缺陷管理制度”,认真履行岗位职责。Р2、坚持设备卫生定期清扫,保证设备有一个良好的运行环境。针对各转运站落煤管实际情况,建立相应的台账及运行动态表,使Р3、设备处于完好状态,班组进一步加强技术培训及安全教育活动,提高皮带工的技术水平和安全生产意识。Р十、遗留问题及下一步打算:Р 本课题经小组全体成员的共同努力,取得了良好成绩,大大降低了落煤管堵煤故障率,达到了预期目标,但由于设备在老化、检修维护不当以及使用过程中存在很多隐患,虽经过大家努力,降低了故障率,但是其他等问题仍需要解决。小组各成员将竭尽所能进一步提高设备的健康水平,为公司机组的安全生产作出应有的贡献。
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