即 D= Р式中D —平面毛坯直径(mm);Рd —拉深后的圆筒直径(mm),d=85mm;Р r —圆角半径(mm),r=0.5mm;Р h—拉深高度(mm),h=h+h;Р毛坯尺寸为:РD =Р =Р =106(mm)Р所以,该汽车离合器配件的毛坯直径为106mm。Р2.2.2 确定排样方式和计算材料利用率Р 图2.2毛坯形状和尺寸较大,为便于手工送料,选用单排冲压。查表2-16搭边值a=1.5㎜=1.5㎜Р条料宽b=D+2a=106+2*1.5=109㎜Р条料进距h=D+= 106+1.5=107.5㎜Р排样图如图2.2所示Р Р 图2.2 排样图Р Р一个进距的材料利用率Р Р式中A —冲裁件的面积,A=πr2;Р n —一个进距内冲裁件数目;Р b —条料宽度;Р h —进距;Р所以Р =78.18%Р复合模中工件所用材料为板料,查p207选用长*宽=1000*500的国家标准板料。将每一块板料切割成长*宽=1000*106的条料规格,这样材料整体利用率π*53²*9*4/4*1000*500=63.5% 这样一块钢板可以落料成36个所需要的圆形毛坯。Р Р 图2.3Р2.2.3工序组合及其方案比较Р冲压该零件,需要的基本工序和次数有落料拉深和冲孔根据以上这些工序,可以作出下列各种组合方案。Р方案一:按照基本工序顺序:落料→拉深→冲大孔→冲小孔→冲侧孔→底部整形Р方案二:将落料、拉深冲大孔冲小孔等复合,再冲侧孔Р对以上两种方案进行比较,可以看出:Р方案一:按照基本工序排列的冲压工艺每步工序都只使用简单模具,结构简单,制造周期短,价格较低,适合中小批量生产;从生产效率、模具结构和寿命方面考虑,将落料、拉深和冲孔在三套模具上冲压,有利于降低冲裁力和提高模具寿命。但是由于工序较多,操作不方便,零件的尺寸不易控制,又增加了模具数量,依照零件的批量要求来看,单工序模不合适。
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