部门、各单位都要围绕运输安全做好各项工作,保证安全生产的需求,真正把安全生产的方针落到实处,而且要求各部门都树立起Р“预防为主”的思想,争取把事故消灭在萌芽状态。[2]Р三、安全管理的基本任务Р从目前我国铁路人员素质、设备状况和管理水平的实际情况出发,安全管理的基本任务就是加强领导、深化改革、综合治理、狠抓基础。目前,铁道部对安全工作的总体要求是:树立和落实科学发展观,认真的贯彻党的十六届五中全会精神,以加快规范新体制下的安全管理为主线,深化安全基础建设,进一步强化基层、基础、基本功,努力实现运输安全持续稳定,为全面推进铁路跨越式发展创造良好环境。Р新体制下安全管理的总体要求是:健全规章制度,强化专业管理,改进综合服务,完善检查监督,提高站段能力,优化干部队伍,强化安全基础,基本建立起适应新体制的运输安全管理体系,实现运输安全管理有序、高效,确保运输安全稳定。Р Р第三节铁路车务段运输生产特点Р一、安全管理跨度扩大,增加现场控制难度Р随着车务段管辖范围的扩大,中间站和专用线的增多,安全管理关键点的增加,而且分布分散,车务段里开展一次全面细致的安全检查,需要很长的时间,使科室干部对重点作业及时进行检查监控的难度加大。另外,车务段管内数十个车站,各工种的培训教育难度较大。尤其是培训效果较好的集中教育,由于受各站班次安排、人员紧张情况、通勤车次时间等诸多因素的影响,车务段集中培训教育的难度很大。Р二、安全责任加重,安全主体作用还需加强Р实施路局直管站段改革和运输生产力布局的进一步调整,使车务段的安全管理模式发生了较大变化,赋予了车务段更大的责任。这就要求车务段切实提高独立工作、自我管理能力,主动解决安全管理中存在的突出问题,确保一方平安。但从车务段目前安全管理现状看,个别干部仍然习惯于原来分局的管理模式,存在着等靠思想,依赖性多于主动性,独立工作和自我管理的能力还需要不断提高。
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