号线QG-120(B)型受电弓的组成结构如图2-2所示,北京地铁6号线QG-120(B)型受电弓主要由底架组装、气囊组装、下臂杆组装、拉杆组装、平衡杆组装、弓头组装、控制箱、横托架、阻尼器及绝缘子。空气弹簧等部件组成。Р图2-2 受电弓结构Р2.1.1底架组装РQG-120(B-BJL6)型受电弓的底架在设计时考虑到强度,并参考了已可靠运用的结构,采用无缝矩形管材料焊接而成,该型号受电弓的底架具有强度高重量轻等特点,同时受电弓底架上预留有两个高压接线板,高压接线板上预留有4-13mm电接口,根据需要连接上述电接口。Р2.1.2下臂杆组装Р Р图2-3 下臂杆РQG-120(B-BJL6)型受电弓的下臂杆采用了无缝钢管经机械加工后焊接而成,同时在下臂杆上采用转动轴承技术,使受电弓的转动更加灵活。Р2.1.3上臂杆组装РQG-120(B-BJL6)型受电弓在设计时考虑到受电弓的受流性能和重量等,所以受电弓的上臂杆没有采用碳钢材料是,而采用了高强度的铝合金材料,使上臂杆的受流性能明显增强,且重量减轻,同时不会影响上臂杆的强度。Р2.1.4弓头组装Р图2-4 弓头图РQG-120(B-BJL6)型受电弓的弓头结构如图2-4所示,QG-120(B-BJL6)型受电弓的弓头采用悬挂式的设计,同时结构采用缓冲效果良好的缓冲装置,使受电弓弓头的随网性大大提高。Р2.1.5液压阻尼器РQG-120(B-BJL6)型受电弓的缓冲是通过安装在下臂杆和上臂杆上的液压阻尼器来实现的,通过安装液压阻尼器使弓头的碳滑条有很好的随网性,液压阻尼器可在-40℃~+100℃环境下使用。Р2.1.6拉杆组装Р图2-5 拉杆图РQG-120(B-BJL6)型受电弓拉杆结构如图2-5所示,拉杆是由无缝不锈钢管和重型自润滑的关节轴承组合而成,当拉杆绕底架的回旋中心移动时,受电弓弓头的位置被改变。Р2.1.7平衡杆组装
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