权之争结束之后将专心做汽车,业务主要包括中华轿车、金杯客车和阁瑞斯商务车三大品牌,中兴汽车已不在华晨控股的业务范围之内。华晨集团原来的投资范围很广,但华晨39.45%的股权划归辽宁省以后,它调整了投资策略,为了地方利益它要压缩向省外的投资,加之两股东之间存在的股权纷争等方面的原因,华晨汽车在河北中兴的60%股权如何安排一直受到业界普遍关注。Р华晨与宝马的合作加速了退出中兴汽车的步伐。为了提升自己的品牌形象以便与宝马高档次品牌保持一致,是华晨对自己旗下的多个领域大开杀戒的根本原因。调整后华晨汽车的项目只有中华、金杯和宝马。其他的项目都停止了。至此由华晨控股60%的河北中兴·新田野汽车公司项目也被叫停。在中外汽车巨头联手重组的背景下,华晨通过业务调整增强核心竞争能力,为企业的长远发展奠定了基础也是当务之急。Р三、重组扩张的动因Р2002年中国汽车市场取得了历史性的飞跃,产销突破了300万台,而作为中国汽车市场的另类--皮卡企业,在2002年整体市场看好的情况下迎来自己历史发展的第二次增长高峰,市场销售量突破了10万台。皮卡车出口是今年汽车出口市场最活跃的,成绩也是首屈一指。在皮卡行业中,中兴汽车更是国内皮卡市场的先驱者,出口北美、非洲等世界市场。中兴公司今年5月初一次性装船出海2000台中兴皮卡,皮卡出口数量不断增加。相应的利润也不断增加。 Р四、中兴汽车产业整合的体现 Р此次中兴汽车重组,清晰地体现了入世后产业整合的层次性过程。入世后汽车行业国际巨头与国内巨头属第一层次的重组,在国内外巨头布局中国市场后已完成。从产品层次来看,其重组层面主要在中、高档汽车上。而中兴汽车属于第二层次重组,规模和资金在行业内相对偏小,而产品层次主要是竞争能力不强和利润较低的小型车市场。由于汽车行业很好的前景和利润,加上民营企业的资本规模和其灵活的投资决策,决定了其在小型车企业重组中的主力地位。
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