袖善舞的许多民营投资者,对汽车产业不可限量的"钱途"充满无穷的好奇。从今年年初开始,全国各地就有不少掌握大量流动资金的民营投资者纷纷进军竞争日趋白热化的汽车产业。比亚迪收购西安秦川77%的股权;国润控股与浙江吉利控股合资组建浙江吉利国润汽车制造有限公司;浙江一家名不见经传的私企--宁波华翔集团入股了中兴汽车。去年,汽车市场产销量的增长和利润的丰厚,而在中高档汽车市场上中外巨头的联合重组,使民营资本加快了进入小型轿车市场的步伐。从民营资本控股西安秦川、云雀等微型轿车制造公司的情况来看,民营势力正在通过入主汽车产业而逐步壮大起来。民营资本蜂拥汽车产业,不仅可以获得较高投资回报,同时也可以控制汽车产业大量的现金流和资本,有利于其进一步实现产业资本和金融资本的对接。Р㈢层次性产业整合的体现Р此次中兴汽车重组,清晰地体现了入世后产业整合的层次性过程。入世后汽车行业国际巨头与国内巨头属第一层次的重组,在国内外巨头布局中国市场后已完成。从产品层次来看,其重组层面主要在中、高档汽车上。而中兴汽车属于第二层次重组,规模和资金在行业内相对偏小,而产品层次主要是竞争能力不强和利润较低的小型车市场。由于汽车行业很好的前景和利润,加上民营企业的资本规模和其灵活的投资决策,决定了其在小型车企业重组中的主力地位。Р答:一、中兴汽车概况Р河北中兴汽车制造有限公司是1992年经中国政府批准设立的中外合资企业。1999年10月,由香港华晨控股有限公司持有60%的股份,河北田野汽车集团有限公司持有40%的股份。注册资本3000万美元,总资产4.6亿元,年生产能力5万辆。1999到2002年,中兴汽车产销量已翻三番,在同行业汽车企业中名列三甲。而去年中兴以40%的增长率再次令同行注目。河北中兴近两年在国内皮卡和低端SUV行业迅速崛起,主要源自华晨汽车的介入。客观讲,在国内的皮卡行业,中兴公司也应该算是一个巨头了。
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