部车辆局对中外合资后的北京南口斯凯孚铁路轴承有限公司在197726型轴承基础上第一次改进设计的轴承图样进行了批复,型号为SKF197726型。本次改进设计主要针对Р于轴承制造质量和内部微观几何尺寸,全部采用塑钢保持架,滚子素线采用圆弧全凸度。1998年1月1日起开始生产SKF197726型轴承并装车使用,同时该厂停止生产197726型轴承。关于层结构的详细描述请参阅文献[2]。Р随着轴承的发展,轴承压装机随着铁路车辆轴承的发展,也不断的发展,以适应新的技术要求。在过去,我国最常见的的转向架轴承压装机是移动小车式的,但是随着车轴与轴承的发展,轴与轴承配合精度要求越来越高,移动小车式压装机工作进度差,失败率高,而且工人劳动强度大,逐渐被固定式压装机所取代。发展至今日,固定式压装机功能已经十分强大,在压装开始时,操作人员可将轴号、轴型、轴承号及左右端分别输入控制系统,依照修造工艺的标准,可采用轴承压装自动选配系统,利用主控机上的传感器和测具,获得轴承与轴颈的各项技术参数,然后经A/D转换后传至单片机中经计算,获得压装机配备数据。这些资料在打印机打印曲线图表时将给予打出,压装结束后,打印机将自动打印出具有位移-压力曲线以及压装力、贴靠力和结果判断等有关数据记录。为达到轴承压装曲线具有真实反映压装质量的目的,必须采用在滚动轴承在压入轴颈过程中记录它的移动量与之对应的压力值组成的位移-压力曲线。新一代的压装机能实现自动压装、自动检测、自动调节,使轴承的压装精度大大提高,同时也降低了工人的工作强度。Р1.4 本文研究内容Р 本文主要针对于轮对轴承压装机的液压系统进行设计。包括轮对轴承压装机的压装缸、辅助缸(顶对、锁紧、送对)和整个液压系统的计算;轮对及其轴承、支撑架等关键功能装置的设计。Р 主要技术参数:压装力;系统工作压力:;液压泵额定压力:。压装缸快进速度:;工进速度:;回程速度:。
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