估算Р2.3.1船体钢材重量WhР按立方模数公式估算该项重量。钢料重量系数Ch一般在0.0792-0.1053Р Wh=ChLppBD (2.3)Р Wh =0.08*180*14.06*30.7=6215.64tР2.3.2舣装设备重量WfР按平方模数公式估算该项重量。木作舣装重量系数为:Р=0.2102 (2.4)Р =0.2102*180*(30.77+14.06)= 1696.19t (2.5)Р Р2.3.3机电设备重量WmР利用公式:РW m=Cm×(PB×0.7355)0.5 =5.5*(8250×0.7355)0.5 =428.43t (2.6)РCm一般在5-6Р综合以上三部分重量,本船的空船重量为:Р = 6215.64+1696.19+428.43=8340.26t Р(2.7)Р 重力与浮力平衡Р 采用诺曼系数法进行重力浮力平衡,允许误差为1吨。Р保持载重量、主尺度不变,通过改变方形系数进行重力浮力平衡。因为只改变方形系数,引起的排水量变化不大,对主机功率的影响可以忽略,所以主机功率不变,因此舾装重量和机电设备重量也不变。但是由于方形系数的改变对钢料重量的影响很大,不可忽略。Р(1) 求诺曼系数Р =1.2044 (2.8)Р(2) 载重量增量Р=37000-36618=382t (2.9)Р(3) 排水量增量Р =458t (2.10)Р代入浮性微分方程Р (2.11)Р得到方形系数的变化=0.009 (2.12)Р改变后的方形系数=0.74Р(4) 方形系数改变对钢料重量变化的影响Р (2.13)Р =6192tР平衡后得到的值Р L=180m B=30m D=14.7m d=10.1mР2.5性能校核Р2.5.1 稳性校核Р 稳性校核包括初稳性和大角稳性,在主要尺度确定时通常只校核设计船的初稳性是否满足要求。Р初稳性高度的估算按初稳性方程式进行
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