满足重力与浮力平衡要求。Р故初定设计船主尺度如下:Р表1.3РLpp/mРB/mРD/mРd/mРCBРΔ/tР176Р33Р17Р11Р0.815Р51948Р1.7 性能校核Р1.7.1 稳性校核Р 稳性校核包括初稳性校核和大角稳性校核,在主尺度确定阶段只进行初稳性校核,以及估算初稳性高度。Р根据式1.20可估算初稳性高度。РGM=Zb+r-Zg-δh (1.20)Р式中: GM——设计船所核算的初稳性高,m;Р Zb ——相应吃水下的浮心高度,m;Рr ——相应吃水下的横稳心半径,m;Р Zg ——所核算下的中心高度,m;Р δh ——自由液面对初稳性高度的修正值,m。Р(1)计算浮心高度Zb与横稳心半径r:Р根据РZb=a1d (1.21)Рr=a2B2d (1.22)Р其中的系数a1与a2均按照诺曼公式取值,即:a1=132.5-CbCw,a2=0.008+0.0745Cw2CB。Р带入方形系数CB,求得Cw=1+2CB3,再代入上式后最终求得:Zb=5.758,r=7.454。Р(2)计算重心高度Zg与初稳性高GM:Р估算重心高度Zg,初期常用公式为:РZg=ξD (1.23)Р其中,ξ对于油船,空船取0.60~0.66,满载取0.55~0.59,在此空载取ξ=0.63,满载取ξ=0.57。Р从而求得:空船:Zg=ξD=10.71;满载Zg=ξD=9.69Р忽略自由液面影响,取δh=0,根据:РGM=Zb+r-Zg-δh (1.24)Р则有:Р空载:GM=2.55Р满载:GM=3.522Р首先我国《船舶与海上设施法定检验规则》中对油船的最低初稳性高度的规定,检验下限要求,空载与满载均满足GM≥0.15m,故满足下限要求。Р为了保证船舶横摇和缓,需检验初稳性高度是否超过规定上限值。船舶自摇周期的近似值按照下式估算:РTθ=0.58fB2+4Zg2GM (1.25)
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