其工作时,当节气门开启,进气道内的气体的绝对压力增加,真空膜盒被压缩, 便把动铁芯往右拉,于是减小了磁铁与动铁芯之间的间隙,使传感线圈中的感应电动势增大,这个信号输出后,电子控制系统控制喷油器使之针阀开启时间加长,增加喷油量;当节气门开度减小时,进气道内气体绝对压力降低,真空膜盒因膨胀拉伸而使动铁芯向左移动,于是磁铁与动铁芯之间的间隙加大,使传感线圈产生的感应电动势减小,最终使喷油器针阀开启实践缩短,使喷油量减少。(5)助装置汽车发动机不仅应满足基本行驶工况的要求,而且还要更好地满足过度工况的要安徽机电职业技术学院毕业论文 6 求,为此,该系统还添设了节气门电位计等辅助装置。节气门电位计的工作特性如图 2 -4所示。图 2-4 节气门位置传感器的工作特性节气门电位计有两对触点,其中一对做节气门关闭位置指示的微型开关。其触电为滑动触片,与节气门同轴。当触点(活动) 随节气门的打开儿改变电位器的电阻值时,其输出电压与节气门的开度成正比列增大。当节气门逐渐向右打开时,触电向右移动,电路中所串入的电阻值逐渐减小,输出电压增大;相反,则输出电压减小。这样,将其输出信号送至电子控制系统输入端,由电子控制系统来控制喷油器的开、闭时间,以满足汽车加速时发动机所需供给的燃油量。 2.4 奥迪 A6 电子控制系统电子控制系统通过各种传感器,如进气温度传感器、进气压力传感器、转速传感器、曲轴位置传感器等,收集发动机各种工况下的信号,并利用所收集到的各种信号, 确定发动机应在什么样的负荷下工作。即所需要的开始喷油时间和喷油量的大小。电子控制系统由许多电子控制单元组成,信号的输入与输出传递过程都是由固定的接口实现的。组成单元分成五部分(1)脉冲形成电路脉冲形成电路的主要作用时把点火系送来的点火电压信号转换成“是、非”方波, 脉冲形成电路时一个单稳态电路,当接收到点火脉冲时,该电路的输出状态便由“0”
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