CRTSI型双块式无砟轨道桥梁底座板施工技术交底1选编

内,锚固钢筋采用直径 16mmHRB 400 钢筋, 钢筋长度 2 78 mm, 一端设置螺纹, 螺纹长度为 21 mm, 见图 9。图9 底座连接钢筋图 6.2 、测量放样根据底座板布置图对底座进行放样,并用墨线弹出模板边线、限位凹槽位置以及钢筋保护层边线。施工放样注意事项: (1)、放出每个底座单元板四个角的位置及中心线, 并记录桥面标高; (2)、根据放样点用墨线弹出底座模板和限位凹槽模板四边边线及钢筋边线,如图 10 、图 11 所示。新建铁路西安至成都客运专线四川段 XCZQ-4 标 CRTSI 型双块式无砟轨道底座板施工技术交底 8 图 10 用墨线弹出底座板边线图图11 墨线弹出的限位凹槽图(3 )、曲线段放样时,必须根据实际超高考虑轨道中线线的偏移量, 保证底座模板、凹槽模板放样位置的准确性。 6.3 、钢筋绑扎底座板钢筋均采用直径 10 mm CRB550 钢筋网片。安装时, 根据不同底座板单元板长度摆放、绑扎底层钢筋: 横向根据单元板长度 L 不同进行摆放; 底层钢筋绑扎完成后再绑扎顶层钢筋及架立钢筋。底座板无绝缘要求,如图 12 、图 13。钢筋绑扎施注意事项: (1)、顶层钢筋为整体钢筋网片形式, 底层钢筋网片中含有 2 个凹槽; (2 )、底座板钢筋净保护层厚度侧面为 50mm ,底层为 30mm ,在限位凹槽处的钢筋净保护层厚度为 35mm 。(3)、钢筋绑扎采用扎丝绑扎, 不需进行绝缘处理, 扎丝头不得伸入保护层内。(4)、当底座钢筋与连接钢筋位置冲突时, 可适当调整底座钢筋的纵向位置。新建铁路西安至成都客运专线四川段 XCZQ-4 标 CRTSI 型双块式无砟轨道底座板施工技术交底 9 (5)、在底层钢筋绑扎过程中尽量将连接钢筋与底座钢筋绑扎在一起, 使之成为整体,如图 14 所示。图14 底座上层钢筋平面布置图图15 底座底层钢筋平面布置图