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双块式无砟轨道施工组织设计

上传者:梦&殇 |  格式:doc  |  页数:60 |  大小:0KB

文档介绍
区段长度不满足19.5m的整数倍时,应在距施工终点(桥梁、道岔及路基合拢处)10.8m~41.6m范围内按设计要求调整道床板长度及轨枕间距。Р(3)桥梁地段采用C40钢筋混凝土结构,在纵向分块布置,每块长4.2~7.8米,道床板的宽度均为2800mm,厚度为260mm。Р6)道床板伸缩缝及假缝材料Р路基段伸缩缝中层设置7根φ30无粘结护套式传力杆,间距380mm对称布置,传力杆以下采用聚乙烯泡沫板填充,传力杆以上采用锯齿形聚乙烯泡沫板填充,并以树脂防水嵌缝胶灌注封闭。假缝下部55mm范围采用聚乙烯泡沫板填充,上部及两侧10mm范围采用树脂嵌缝胶封闭。Рa树脂嵌缝胶Р树脂防水嵌缝材料为双组分的防水嵌缝材料,两者混合后固化成伸长率很高的弹性嵌缝材料。填充前应将施工缝的表面浮沙清理干净、并且干燥,将A、B组分按比例配合搅拌均匀后,浇入或填入缝中,常温固化即可。Рb无粘结护套式传力杆Р为加强伸缩缝处道床板端部稳定性设置无粘结护套式传力杆,传力杆材质采用45#优质碳素结构钢,表面无氧化,复核GB99-1999《优质碳素结构钢》的技术要求。护套采用线性低密度聚乙烯LLDPE。端部护套帽采用聚乙烯或橡胶制品,采取防漏、防渗措施,内部填充聚苯乙烯泡沫塑料;套帽与传力杆组装后应密贴牢靠。Р传力杆全长760mm,其中无附层部分长310mm,无粘结护套部分长430mm,端头护套长60mm,复层无粘结端头40mm,20mm填充聚苯乙烯泡沫塑料。Р7)道床排水Р直线路基地段采用两面排水系统,道床板顶部设0.7%的排水横坡向两侧排水。曲线路基地段采用线间排水,每隔一定距离设置一个集水井,通过排水管引入路基一侧的排水沟。线间采用级配碎石填充并采用C25聚丙烯腈纤维混凝土封闭层。Р8)曲线地段超高设置Р路基上曲线超高设置在基床表层上,桥上曲线超高设置在混凝土底座上。超高均采用外轨抬高方式。Р9)道床板钢筋

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