CRTSII型板式无砟轨道技术培训

力?C型挡块:约束底座板横向位移? 长度为600mm,宽度为400mm,高度为215mm?D型挡块:约束底座板横向和竖向位移,同时约束轨道板横向位移? 长度为800mm,顶面宽度为590mm,底面宽度为400mm,? 直线地段高度为459mm。РC型挡块РD型挡块Р固定齿槽Р摩擦板:传递纵向力? 宽度一般为9m,厚度为0.4m? 长度根据不同桥梁结构计算确定?标准端刺:锚固纵向力? 上部结构沿线路纵向厚度为1m,沿线路横向宽度为9m,高度为2.75m;? 下部结构沿线路纵向为8m,沿线路横向为9m,厚度为1m。Р摩擦板Р端刺Р摩擦板和端刺布置图Р(2)路基上无砟轨道结构组成? 由轨道板、砂浆调整层及混凝土支承层等部分组成。与桥上无砟轨道相比,不设滑动层、侧向挡块、硬泡沫塑料板、摩擦板、端刺。Р轨道板:标准轨道板长6.45m,宽2.55m,厚0.2m,同桥梁上轨道板。?砂浆调整层:30mm,同桥上一致?支承层:顶宽2950mm,底宽3150mm,直线地段平均厚度为300mm。Р一、轨道结构Р优化了剪力齿槽纵向限位、扣压型侧向挡块横向限位方案,降低成本,提高外观质量Р京津实施方案Р京沪方案Р一、轨道结构Р主要原材料? 水泥、钢筋等主要原材料尽可能采用国内市场通用材料,降低成本。?绝缘处理措施? 优化了轨道板钢筋绝缘处理措施,取消底座钢筋绝缘处理,简化了施工工艺,降低成本。Р一、轨道结构Р(2)再创新方案的特点?底座板厚度一致,避免了京津实施方案中,连续底座厚度在梁端部减薄而形成的薄弱环节,并优化了梁端处底座板配筋,降低轨道工程成本,方便施工;?梁面设置加高平台,可能进入滑动层和硬泡沫塑料板范围的降水相应减少,有利于提高耐久性; ?平台与梁体混凝土一起浇筑施工,平整度控制难度大,梁面打磨工作量难以取消;同时运架梁时应考虑梁端凹槽的影响。Р一、轨道结构Р(3)相关软件Р一、轨道结构