座孔以及连杆小端的衬套之间,都会发生相对的磨损,使配合间隙增大而松旷,引起不正常的敲击声和机件的损坏,甚至出现打坏气缸等情况。Р(1)故障现象Р①发动机怠速时发出有节奏而又清脆的声响或尖锐的金属敲击声,突然加大节气门时响声也随之加大,高速时响声混纯不清。Р②火花塞跳火一次发响两次,单缸断火时声响减弱或消失,严重时反上缸。Р(2)故障原因Р①活塞销与连杆衬套,活塞销座孔磨损过大而松旷。Р②润滑不良引起的活塞销严重烧蚀。Р③活塞销锁脱落导致活塞窜劲。Р④活塞销折断。Р(3)故障诊断与排除Р①发动机怠速运转抖动气门到中速位置,如声响能随转速的变化而Р变化,并且每抖动一次节气门,都能听到明显清晰尖脆而连贯的“嗒嗒”声响即为活塞响。Р②在怠速或稍高于怠速时,呈双“咔哒”声响特征。Р③发动机升温后,响声通常会加重,有时冷车时响声小热车时响声大。Р④当响声不严重时,将发动机转速控制在声响最明显处,进行单缸断火试验,若断火后响声减轻或消失复火瞬间又立即发出“嗒嗒”的敲击声,且在气缸上中部比在下部听到的响声大,则为活塞销轻微响,在安装新活塞后活塞销响声常常变得更加明星随着活塞环的磨损,这种响声会逐渐减小。Р⑤当响声比较严重时,发动机转速越高响声越大,单缸断火,若声响不仅不消失反而由间歇异响变为连续异响听起来更加杂乱,则为活塞销与衬套配合严重松旷。Р⑥发动机怠速运转时出现有节奏而较沉重的“吭吭”碰击声,转速提高后声响并不消失同时伴随出现机体抖动现象,单缸断火声响反而加大,则为活塞销自由窜劲造成的异响。Р⑦发动机急加速时声响剧烈而尖锐,单缸断火声响减轻,但不消失则为活塞销折断。Р5、曲轴主轴承响Р(1)故障现象:Р①发动机稳定运转时并无响声,当转速突然变化时,发出沉闷连续的“镗镗”敲击声转速越高,声响越大同时伴有机体振动现象。Р②发动机负荷增大时,响声加剧有时上坡加速时,在驾驶室内就可听到沉闷的
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