抗低温、抗开裂的特点,还具有沥青的固定特点。还有利用废旧玻璃、沥青以及特殊添加剂组成的混合料,由于使用废旧玻璃渣代替了传统道路施工的石子的功能,虽然抗滑性能略不如前,不过反光性能显著增强,能够起到交通诱导的作用,这些利用材料回收和再利用技术得到的产品更加有利于生态理念的贯彻和环境友好型资源节约型城市道路设计额进行。(三)环保设施建设为了保证城市道路在使用的过程中能够发挥更大的社会效益,我们在进行生态化城市道路设计的过程中还要注意加强环保设施的建设力度,对于城市道路环保设施的建设主要集中在两个方面。第一个方面,对于噪声的预防和治理方面,一般是通过采用具有隔离作用的物理屏障,达到吸收噪声或者反射噪声的作用,通过这种方式减小噪声对道路周边的群众生活所带来的影响。另一个方面,在对城市道路的排水方面,对于道路水循环系统的设计应该根据城市的地域和条件因地制宜,首先建立成熟的排水系统,然后在考虑如何将水资源进行再次利用,可以考虑雨水除污利用或者回渗地下等手段完成对道路排水的处理。四、结语为了适应城市化进程的加快和可持续发展战略的推广,我们有必要讨论生态化设计城市道路的相关理念和技术,以便进一步促进自然环境与人工工程的有机结合。进行生态化城市道路设计的过程需要贯彻环保理念,结合生态原则,依托先进技术,在城市化道路设计的过程中考虑环境因素和资源因素,降低道路生命周期对于生态平衡的破坏作用,这样才有利于社会效益与环境效益同步提高的城市道路设计,有利于和谐社会的建设。参考文献:[1]车生泉.城市道路设计中的生态理念与技术[J].上海交通大学学报(农业科学版).2007(03):10―18.[2]章毅.道路景观生态设计的理论与实践――以上海市为例[J].湖南交通科技.2012(12):37―38.[3]何爱平.基于生态理念下的城市道路设计[J].ValueEngineering.2010:103.
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