,其特点为车速高、车辆多、道路线形要满足快速行车的要求、道路两旁要求避免布置吸引大人流的公共建筑及设施。这类道路的人行步道行人数量较少,街道景观的观赏者主要在行进的车辆中,所以人行步道铺装的构形一般较简洁,色彩不宜太复杂,以此适应快速行进的观赏者。这类人行步道的铺装一般留有较人的拼缝问距,以产生较大的尺度感。Р 生活性道路是以满足城市生活性交通要求为主要功能的道路,主要为城市居民购物、社交、游憩等活动服务,以步行和自行车交通为主,机动交通较少。生活性道路的人行步道铺装除满足以上物质功能的要求外,还要满足步行者精神上的要求,因此步行者视觉上的适应性是铺装设计的一个重要要求,赏心悦目的铺装景观可以使行走变得轻松愉快。在尺度上一般要求铺装设计采用小尺度,给人以亲切感、舒适感,对于较宽的人行步道,可通过图案的间隔、线条的划分降低尺度感,吸引更多的人驻足。色彩设计应该丰富多彩,同时要注意与周围环境相协调。Р 2 结束语Р 在全球低碳经济发展和国家节能减排的新形势下,特别是面对我国城市交通拥堵的严峻形势,绿色出行和低碳交通日益受到全社会的关注。营造良好的步行交通空间和环境,对引导居民选择步行出行,减少对小汽车交通的依赖,对推进社会文明进程、提高城市文化品味、构建和谐社会,具有重要的意义。Р 参考文献Р [1]CJJ37-2012,城市道路工程设计规范. Р [2]金莉莉.城市化道路栽植规划设计分析[J].交通科技,2013/6. Р [3]李艳,杨永莉.城市道路绿化植物的配植及养护[J].河北工程技术高等专科学校学报,2010.03. Р [4]北京市路政局.北京市透水人行步道设计与施工技术指南,2007,8. Р 作者简介:樊存伟(1985,10-),男,籍贯,河北省廊坊市,毕业院校河北工业大学,交通工程专业,本科学历,工作单位;廊坊市奥通市政工程设计有限公司,从事道路交通设计工作。
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